PCDVD數位科技討論區 - 分心真要命!騎士擦撞公車遭輾斃

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一樣是兩顆輪子，除了性能不一樣外，在一般道路行駛時大型重機與普通重機有何不同？
看看公路局的影片對於大型重機的宣導短片，普通重機也比照辦理吧！

http://www.thb.gov.tw/tm/menus/menu03/movie/movie1.wmv
http://www.thb.gov.tw/tm/menus/menu03/movie/movie2.wmv

引用:

作者semmy

道路上的人孔蓋、坑洞、爛泥、死貓死狗四輪汽車可以直接輾過去而不會出事，機車不閃直將撞上去就是摔車，不騎在車道中間依照道路狀況改變動線，不知道該怎麼騎車？

重點在於[前車可避讓時應讓道],我有說不能騎在車道中間嗎?

引用:

作者semmy

如何判斷前車可避讓？是由你來判斷還是前車來判斷？

如果開在你前方是貨櫃車、砂石車，在看不到前方的路況時，你會強求超車嗎？還是你認為機車小台，你可以看到前方路況，就可以代為自我決定可不可以超車，而不管機車是否是為了閃躲道路上的不明狀況而不願讓你先行

我的發文重點就在於[法規允許同車道超車],而非你所言的同車道不得超車.

我還真不知道你跟我講一堆[我並不反對的東西],到底有什麼意義?

引用:

作者TENREN0623

因為我覺得現在樓已經歪了~
大家討論的很熱絡~但是應該不會有結論~現實面更是不會改變
所以我想務實一點會比較好~
加油!
:ase

其實再討論下去對現況還是不會改變什麼

在這邊只要會辯，辯得贏別人就好，不管內容是務實或空洞

算有空練練嘴砲，了解別人的想法，順便交流一下意見

只不過意見跟別人不同時，會常被兇而已 :jolin:

引用:

作者semmy

什麼是"機車道"？法規上有機車專用道、有機車優先道，就是沒有機車道耶！

那你也順便噹噹前面一堆人的語病，甚至你們可敬的黨主席好了 :laugh:

引用:

作者semmy

引用:

作者<< andy1106 >>.

某些人就不同啦
即使機慢車道沒有任何阻礙，他也是很堅持的馳騁在內側車道上
大型路口要左轉，也不依交通法規待轉，就從最內側直接轉
當他騎在機車道時，即使左側汽車老早閃燈示意要靠右停車
他還是很堅持自己的路權不快不慢的卡住，就是不讓人家靠右停車(有必要仇視汽車到這樣嗎??)

機車專用道４輪汽車不能行駛，所以你說的是機車優先道嗎？
什麼是優先道？就是規定優先的車種路權比其他車種大啊！而且變換車道的車輛路權本來就是小於直行車，變換車道時，不能開到別人前方，就開在後方啊，為什麼要跟具有優先權的直行車在那不快不慢？

不管用什麼車上路，不就是你讓讓我，我讓讓你

上述的情形，我也講過是故意不慢不快 (汽車慢機車也跟著慢，汽車快機車也跟著快)
不管什麼道都一樣，我是不懂你要爭啥啦？
不會是車子開出去後就不得靠右停車了 :laugh:

不過建議不要結一口悶氣在胸口而上路
( 看其他車種的用路人不爽，做出一些讓人覺得挑釁的駕駛行為 )
運氣不好遇到歸懶趴火結褲底的汽車駕駛
出意外誰輸誰贏就都沒意義了，而且頗不值得同情 :o

引用:

作者semmy

嗯嗯，那不要說重機，在一般道路行駛時大型重機與普通重機還有普通機車有何不同？
看看公路局的影片對於大型重機的宣導短片，普通重機跟普通機車也比照辦理吧！
我覺得這樣更好吧

很多騎士只是把照後鏡當作裝飾品，根本沒有隨時注意後方左右的狀況；不出狀況還真難 :think:

在任何地方騎車，都要把安全當一回事。畢竟是兩輪+肉包鐵。

引用:

作者<< andy1106 >>.

什麼都不作為比起一味地追求路權，要大家捨棄安全要來的好多了

話說請警察取締違法 ( 如：違規停車 )，也要民眾有所作為

還真是台灣人的悲哀，想要有個安全的用路環境還真難 :cry:

那些認為台灣 = 國外，騎車故意騎在快車道上堵在汽車前面的騎士

拿自己的命去挑戰汽車駕駛的脾氣跟耐心，還怪人家故意逼車的

不要只會罵人家汽車不尊重機車路權，自己還不是騎在路中央挑釁人家

更不斷製造二大族群的對立，怪來怪去

似乎更應該反省自己在馬路上的行為吧 :rolleyes:

有沒有人可以翻譯一下這段話
瘦子不能出門?縱使路都是給人走的?
所以砂石車一路輾過去也是因為被輾過去的汽車不讓的錯?
那汽車上路幹啥?大家都開砂石車就好了，誰叫你汽車要挑戰砂石車的耐心?
話是這樣講的?
有路權不能騎在路中間?那汽車開路中間做啥?

引用:

作者blair

還需要翻譯呀 :confused:

喔～我忘了我是寫給特定族群看的
難怪會有人看不懂
前7月死亡車禍數高雄市最多但這不是重點
內文段落

引用:

據內政部分析，造成人員當場或24小時內死亡的交通事故肇事原因，仍以酒醉（後）駕駛失控占20.3%最多，駕駛人未注意車前狀態占17.7%次之，駕駛人未依規定讓車占12.4%居第3。

身為機車通勤族的一分子
我就是寫給那有機會成為 12.4% 的一員，同為機車族的鄉民看的

可說是用心良苦兼苦口婆心，還被雷親 :laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者d12123

是不太懂,要是機車同車道超車時,一旁的機車沒注意也直接向旁邊偏,後面的機車再撞上來直接像是保齡球來個全倒?

要爭路權,又要因為機車優勢去爭取些有的沒的,那通通讓你機車就好了

往旁邊偏這個動作，完全視同變換車道。

所以需要看後視鏡與擺頭，確認安全才可以從同一車道右側換到左側。

我沒騎車已經好幾年了，但我以前騎車的時候，可以跟路上的汽車相處融洽，因為我非常了解汽車駕駛的視界。

我騎車不靠邊騎的，大約只會騎在副手座中間那個位置，但車速會跟上前車，這種情況汽車通常就不會超了，因為要連汽車一起超。

要超時，汽車要左輪跨線才能超，這時跟我的左右間距就足夠。

其實，要一個開1.7~1.9m車寬的駕駛，分辨同車道超車寬度夠不夠是有難度的，這時汽車駕駛會產生壓力 :think:

引用:

作者gods7777

那請問還有租屋的呢?台北租屋的佔大多數，要如何協調房東漲價?
滾回去之後的就業問題呢?放給他死?
台北公司找不到人怎辦?有能力就請外勞，沒能力就放給他倒嗎?
解決一個問題而產生這麼多的問題，你覺得這個辦法好嗎

這個房價真的上去了房東還需要協調嗎?
自動就漲上去了吧租不起的一樣滾到外縣市去
台北公司找不到人? 沒有找不到人的工作只有找不到人的薪水
嫌經營成本太高在台北混不下去的老板怎辦? 一樣滾到外縣市去
保證台北交通大順暢

引用:

作者sutl

問題就在這,很多機車都隨心所欲的騎,馬路好像他家的,應該說很多用路人的心態就是馬路他家的,想灣就灣想換車道就換車道