一百出頭的絕佳CP油品, 這我已經用到第三箱了...

新包裝比起舊包裝在各方面特性上都有些進步, 我狂操猛送都跑兩千公里以上才換油沒問題 :laugh:

我也是聽說有進步 才想回來嘗試

以前被city 10w40雷到 有一大段時間不曾用過...

也不是雷 就沒很好用

看起來CP值不錯,可惡,想買...(ps.家中還有15~6罐機油還沒用)

+1 , 我家裡還有 美弗(Mobil) 10多罐還沒用 ....

只因為我不需要用機車上下班(改成腳踏車上下班) , 所以機車只有例假日出勤買東西才會用
里程數累積慢,連帶換油也跟著拖拖拖.... :ase :ase :ase

用不完啊!! :stupefy:

忘了在那篇看到的，這好像算機油造成的鍍蝕...似乎是不影響的

長時間使用國光牌的好像金屬也會變黃?



這看起來真的不錯!!!

-----------------------------------------------------------------------------
老車...也有吃機油想說買個便宜油來換換就好~~哈!!

黃不黃無所謂 國光不出百元的10w40才是問題 :flash:

這次更換高手125的cdi 讓我多年前的疑問再次浮現

為何gt125 只是高手的小改款 動力卻差這樣多

換上之後 動力就跟高手沒兩樣 那引擎/電瓶耐用度是不是可以往上拉升? 畢竟點火次數下降了....

高手可以騎到翻表破10萬 GT普遍4~6萬就掰了 有些能到8萬

嗯~~

自從中國崛起、原物料大漲之後
低價車本來用台廠軸承改換成陸廠軸承
以往老車的耐用性也不復見 :think:

偷料是一點 我更懷疑新車壓榨性能 讓起中表現變好 達到省油目的

其實只是用引擎壽命換的 本身技術上並沒有多少突破...

以前那個年代 還是吃礦物油哩 還不是翻表
說好的黏油 刷缸 跟 啟動瞬間磨損呢?

現在高價新車給妳全合成吃到底 都很難翻表 那一定是哪裡有問題

我家一台RS 100,一台 Super four,都十年以上了,還一台風光125,都破十萬了.還很好騎.只不過100CC 車太輕,騎起來比穩定性較差.耐用度還行.