OBU 照之前交通部開出來的規格是"綁車"的,也就是一車一機
為的是"方便追蹤管理"
至於資源浪費說,我個人覺得聽聽就算了,以之前的規劃來看,到民國 99 年時
高速公路將採匣道式的收費方式,那...到時沒有 OBU 怎麼上路?

那些大客車的OBU固定座不知是業者自己裝還是遠通派人去裝的

簡單來說
遠通賺得到台灣每台車的OBU............
現在他們是確定可以躺著幹了............

> 你知不知道全世界就只有遠通ETC需要用買的?
賣 OBU 的全世界多的是,只怕您買不完

> 你知不知道全世界就只有遠通ETC需要收安裝費?

別太武斷,需要裝 OBU 的不是只有遠通的 ETC 系統,況且遠通也取消收取安裝費了

> 你知不知道全世界就只有遠通ETC需要收手續費?

那一條手續費?補繳取消了,現金儲值從來也沒收過,還有什麼手續費?

> 你知不知道遠通ETC的信用卡加值僅限定自家的信用卡?

這東西加值綁卡似乎也不是僅限台灣,日本更狠
日本發行 ETC 初期還強制一定得去辦信用卡才能用,怎麼辦?

>你知不知道自己所安裝的遠通ETC只是第一階段系統嗎?
>你知不知道自己所安裝的遠通ETC未來還有第二第三階段系統嗎?

所謂的後續建設,要求的人應該是交通部而不是遠通吧
若以 VPS 來講,就算是宇通得標,未來 TAG 也是得面臨升級的問題

> 當遠通ETC進入第二階段後,用戶必須強制付費升級,
> 當進入第三階段後,用戶必須再次強制付費升級,

這...會不會太歡樂了點?
後續的 VPS 是否要使用,是由使用者自己選擇的,並不是像你所說的"強制"
自己去 GOOGLE 翻翻就知道了

> 最重要的是:
> 凡具有無線硬體應用概念的人都無法接受遠通的系統,你有去了解到底是為什麼嗎?

願聞高見.
要不要順便說說 1-Piece 的微波系統有多少缺點??未來的趨勢是什麼???

還是一樣
這星期假日去台中..
找零和回數票一堆車,ETC只有1,2台
在收費站前1~2公里就塞了...
所以裝ETC也跟著塞
大家一起倒楣

我看清明節一定會免收費
不然會被罵到臭頭

2008前可以圖利財團的國家資產早就被釋放光了
到時想跟牠們「走著瞧」都沒意義啦:think:

現在希望這些有問題的案件亡羊補牢大概是不太可能
即使2008掌政的人有膽辦這堆弊案
但那個時候∼∼大概又會被以「清算」或「政治迫害」來模糊焦點……然後又再吵出一個「XXX紀念日」又繼續玩放假牽手遊行的把戲了:D

真的還假的???
又不是連續假期怎可能改成不收費.........
連今年過年都改成只有部分時段不收費而已.....
不收費也許會吸引很多短程車輛一起塞吧......反而更塞...

小弟每天上班搭的客運巴士，是遠通裝的，
車開到半路還整咖掉下來 :laugh:

看這裡:
http://tw.news.yahoo.com/060327/19/2z57z.html

OBU不但花錢,最重要的還要裝電池,這又是一筆額外開銷,10萬輛車廢電池污染的問題將更嚴重! :D