那我也是反對你啊
所以反對你就是慣老闆喔?
:laugh:
這邏輯在哪裡?

你的邏輯是這樣

我是納稅人，所以我也是國企的太上老闆

這些都是國企員工

國企員工爭取權益，但是國企又是虧損

這些人真的不懂得經營困難，還敢出來爭取權益

我是納稅人，所以我也是國企的大客戶

這些都是國企員工

國企員工爭取權益，搞得我不能好好享受服務

這些人真是沒良心，而且福利已經很好了，還敢出來爭取權益

這是什麼？

我想很理性的請問一下，假設現在就是人少事多，處理不來，可是台鐵又持續虧損，政府也沒法放手請人，如果是你做決定，你的處理方式會是怎樣

老兄
上面有兩段你引言的話
可不是我說的
你引這個是什麼?好像是要跟別人講那是我寫的是吧!
呵呵
PCDVD不砍文
到時候我如果要你提出另外那兩段引言出自哪裡
你提得出來嗎?

我是政府的話，台鐵這個運輸系統如果倒掉，那社會成本可能比單純公司倒掉更為嚴重

我還是選擇去救

不過政府只是想不想放手請人而已，我不覺得他們沒有辦法解決這個問題，政府根本只是在拖，透過各種手段把不同意見壓下去

如果認真解決，為什麼不能用稅金解決？


引言又沒有你的名字，你緊張什麼？

不過換一個方式，這樣應該不會讓人誤解了

對啊
軍公教月退俸為什麼不能用稅金解決?
為什麼要年金改革?
政府為什麼不能放手請人?
反正已經補貼那麼久了
有差嗎?
想辦法多課點稅補上去就好了
根本慣政府慣老闆

所以要扯到年金改革了？

a又在跳針了

如果16年前的執政的因為要推公司化

沒去凍結台鐵補人招考的話

台鐵人力會不足？

當家不是說要蓋括承受嗎？

同樣顏色造成的問題,換人做還是一樣擺爛

那就2年6都換人清算

4年換人上台再一次清算而已

問題是你這樣想，繳稅的大眾有這樣想嗎，還有付錢買票的乘客呢，你以為現在這個政府怎麼上台的，就是肩負收各式爛攤子的使命啊

據說台鐵票價20年沒調漲了，應該漲價救台鐵才對，有營業性質的單位應該盡量使用者付費，所以日本國鐵才改民營吧，因為長期虧損下去，就算是政府也吃不消

這個也要救那個也要付，他們營業稅才要漲到八趴⋯⋯

台鐵會虧損不就是賺的錢還要養退休的
所以這才是根本
不從這邊下手
請了一堆人以後
代表更多人以後退休要台鐵養
這樣惡性循環的下場
你應該知道