你不去戰症腐，跑來這兒戰鄉民，本來就不能改善什麼了 :unbelief:

你講話的內容，就是要大家讓出內側車道，給那些超過速限的違法駕駛 :rolleyes:

說真的，日本跟歐洲幾國我也去旅遊過，雖然都是坐遊覽車，但我還是看得出來他們用內側車道的方式跟德國還是差很多。

德國光是右側禁止超車這一項，在其他國家根本就看不到。

我個人開車也是能開外側就開外側，但我不會因為自己高度道德自律的陶醉感，而去指責其他依法行駛在內側車道的駕駛。

我說過，要改就改法律，道德這種因人而異的東西不可以成為圭臬。

+1
而且有點洗腦式的發文
也不是不懂,
看到後面很宗教的方式，有點不是很喜歡
我做的到
為何你做不到？？

好啦,
中山高再拓寬成4線道,5線道,

問題不就解決了?

丟筆!

會龜內線的還是龜.
會並排開車的還是並排開 :laugh: :laugh: :laugh:

很簡單，
只要把考照費用提到高到台幣十萬以上，
大家就會乖乖乘坐大眾運輸工具了 :laugh:
路上的車子也會少很多，
出現白目駕駛的機率更可以大大的減少

我的重點從來都不是車速，而是禮讓，即使沒有超速也可能因對最高速限認定不同，而彼此對峙。

就算是讓那些違規超速的車又如何，至少整體交通安全提升了，我並沒有認同違規超速車輛。

其他國家是沒有德國那麼要求，但內側超車的大原則是不變的。

把內側車道速限加大才是好方法.
例如: 150kph, 低於130可開罰單,中線130,低於110可開罰. .

我要提醒網兄一件事，我們在討論的地方是鬼島呆丸對吧？

談尊重？談禮讓？您傻了嗎？
能談守法就已經他Ｘ的很不容易了吧？ :unbelief:

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至於不愛讓的也不需要多費唇舌，等到下次在國道被大卡大貨逼車剪車就會學乖了。

這樣好了
內側車道每隔兩百公尺設一堵磚牆
這樣的距離足夠超車
又不會造成佔用內側車道XD