作者Crazynut

敝人是對237樓的見解有感而發，但我不能代替別人發言，所以這一點無法作答。

田中芳樹的「亞爾斯朗戰記」裡，軍師教導年幼的君主時，曾說道明君與暴君的評價，是以「成敗」而論的，無論有多麼悲天憫人的心，拿不出辦法來讓人民幸福，反而讓人民痛苦，就是暴君。

在此不是要談政治，而是類比，我個人對高鐵的規劃並未深入研究(有此研究的小民想必非常稀少)，但我想它的成敗，也可以完全以成敗來論。

只要它成功了，無論事前看起來如何狗屁不通的規劃，都是好的。反之，只要它失敗，無論事前說得多麼頭頭是道，全是失敗。

也許「一敗塗地」的評價言之過早，我願意收回，也許有高明大德對此虧損累累的局面，能夠提出可行又神奇，可以起死回生的辦法來也說不定，我很期待。

作者jasen_10

這不難
比打嘴炮還簡單
把幾個高鐵的原始股東抓起來
然後透過財務重整
把目前債務一次打包處理

高鐵
最起碼可以台鐵化的活下去

作者Crazynut

「自然演變」，這點我也相當贊成。

規劃不是不可以，也要有其合理性，考慮它的發展性、將來性。

順勢而行，水到渠成，逆勢而行，事倍功半。

今天的局面，已經算不上事倍功半了，說難聽一點簡直一敗塗地。