上一次我是用2檔發動的比較好頓且較省力(因為發電機故障)，我是要我老婆坐在裡面打2檔腳踩住離合器，我在後面推，推到最大速度時要他放離合器，此時引擎扣扣聲將要啟動同時，在要他踩住離合器並補上油門，轟轟轟......引擎啟動完成，打入空檔，阿密陀佛老天有保佑一次就完成，要不然我真會軟腳.....真是夫妻同心，其力斷金 :D

PS:我老婆當時大概有7~8年沒開過手排車(從駕訓班出來之後......) :laugh:

如果是有點性能的車子~
如toyota的celica或是honda的intergra~那我要手排的~
如果是AUDI A4 1.8T~這台自排就夠巴死一堆車了~

***大想請你寫是因為你的文筆不錯
很多複雜東西您可以用簡單的說法說清楚
像你後來解說的跟趾動作一樣
Anyway, 謝謝你啦

那顆20汽門的增壓引擎, 別太神話! :flash:

在下姐夫就是這台, 改晶片+S-Line空氣動力套件,

加速只能說算是這個級距正常房車的冠軍而已(必須排除鋼砲啦...GDB啦或是Lan Evo)

但是以這個車價, 買不到318, C200K, 卻可以買到A4 1.8T S-Line, 稅還是1.6的! :shock:

算是德國中型房車不二選擇!! :cool:

原來火兄曾經有這樣的經驗呀，這樣小弟就可以踩著先人的遺體，啊，不是，是經驗來學習駕駛。不過小弟到是還沒做到讓輪胎哀叫和燒焦這種地步就是了。

哀叫很簡單! 什麼手排車都可以哀! 排入一檔, 踩離合器, 直接油門一拜6000轉!
然後將離合器放到接合點附近(不要半離合喔! 會燒掉!)
彈掉離合器的瞬間, 直接kick-down!

保證哀到忘記! :laugh:

不過............. :think:

1. 不要這樣玩大馬力的FF車, 尤其是增壓的, 像是SAAB 93-Aero 或是霹靂馬改SR20SET, 很危險, 會有扭力轉向! 就是偏一邊滑出去! :stupefy:

2. 別常玩, 傷離合器, 傷同步齒輪, 傷新台幣! :stupefy:

king兄，請待小弟慢慢道來。
小弟家的老車，用聲音來判斷的話(沒轉速表，聲音以到達密集且高音時換檔 :stupefy: )
一檔跟二檔好像沒差差不多到15左右就出現了
三檔要到40才會出現
四檔要到60才會出現
五檔就要到100多才會有
剩下就是back gear了
那請問一下，大家平常開手排都會把轉速拉的超高後再換檔嗎？還是因為我聽到的聲音還不夠高不夠尖(換檔太快？)
因為我哥跟我講太高好像會燒掉，對車子也不好 :confused:
請大家多多指教 :shy:

其實也不用等到轉速拉高啦 =.=
我的小K8，平常市區開車~約1500~2000轉就換檔了
也就是~1檔起步，約移動3公尺後直接換2檔→時速25左右(轉速約2000)
換3檔~接著開沒5公尺跟著換4檔(轉速都低於2000)，就一路4檔跑(時速約40)
大多都是4~3~4檔換(除轉彎換2檔外...)

***長在替大家上課了，大家要記得學起來唷！淫長會考試的 :D
小弟家的七人小貨，engine在前座底下，所以不知道是前驅還是後驅也搞不懂再者前面沒有enigne當緩衝不小心人就會掛點，so淫長的考試我一定會100分啦(因為不可能會去試咩 :laugh: )
btw，淫長有空到桃園的虎頭山環保公園往林口這段路來試開看看
這條路大概10分鐘左右，路寬剛好兩台車。彎道大約有三個是小弟連騎機車都沒辦法60過彎(有一次下雨天還滑出去勒，還好沒掉下山谷)，雖然彎可能不像山道這麼剌激但是來玩玩也可以。至於哀叫聲，這條路上(晚上)常常可以聽到，應該是有人常在玩車吧，也許可以找到同好 :shock: 。(番外篇)今天晚上回來的路上，一直被一個toyo的車給檔住一直超不過，機車在小山路騎不過汽車好像也很丟臉。不過它還真猛，第一次在這條路上遇到這麼猛的汽車，看體形應該是屬大排氣量的，加速也很快。so小弟今天就選擇安全的回到家 :shy: 讓它得第一名，我得到安全回到家獎。 :shy:

這顆引擎動力弱得不可思議，就算改到260HP+，還是沒啥性能，堪稱車界奇聞之一 :laugh:

後來2.0T才算有力，不用改就比狂改的1.8T有力 :)