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就是有這樣的人
你也不能說他不對
他可能缺很大
也可能只是愛錢

這真的是國家的危機嗎??

可惜的是、危機永遠都只有從小老百姓的眼中被看見，至於那些高高在上的、根本不會把這當回事
這才是台灣最大的危機.......

ok的 我看的角度比較低階層就是了 畢竟身邊都是這種例子

切入點不同罷了
不如說 在貧窮國家裡 這種例子比比皆是 最後會變成惡性循環

其實只要稍微注意一下 就可以發現 台灣充斥著 養小孩 = 自我成長的言論 加上傳統家庭觀念 窮忙有一半原因是自找的

因為大多數人的優先目標:先有房車 ->結婚->有小孩 -> 給小孩好的生活 ->退休

請問 抗爭加薪 這個選項哪裡去了? 等退休之後 再支持嗎

覺得台灣有點掉進這種惡性循環的風險了，所得越來越兩極化。

所以職業駕駛工會內部投票表決吧 :rolleyes:

有給足夠的薪資，有誰願意增加工時？ :think:

我去考大貨車駕照時，每個星期都有各貨運客運業者來徵人，其實工資算蠻高的，但工時也很高，如果能降到每天八小時五萬元的話，我覺得會比較合理。(時薪不變)

談駕駛過勞？ 蝶戀花老董：人為財死，鳥為食亡

可能是靠行的吧,多跑一趟都是自己賺的

但是每次這種大客車大貨車車禍牽連多少人,付出多少社會代價...

問題是多高的薪資叫做足夠高?這每個人都有不同的答案 :think:

但是他人的安危,在台灣往往不再考量範圍內 :think:

推這個! 如果危害他人, 就是錯! 我有一次被東西壓到手, 好險沒斷(旁邊有墊塊).

那位仁兄做到打瞌睡! 吊帶都給用布帶了, 還沒抓好平衡! (可惜那部件沒設計吊猴).

這位仁兄就是害另一個人一起摔下來那個, 指要錢不要命.

後來我都拒絕跟這位工作, 直到公司下來協調, 把主動權給我(裁決如何進行工作的權利).