由世界地圖上來看，礦產資源豐富，離海港很遠的哈薩克（Kazakhstan）以及其他內陸國，受惠機會較多。

罵「美帝」已經是普遍的現象吧!!

現在網路這麼發達，

訊息流通快速，

民眾也不再完全接受政府灌輸的全盤美化消息，

自然而然老美的形象就原形畢露了，

未來要能穩住、不繼續下滑就要偷笑!! :D

由這地圖上來看，德國，瑞士或法國等國，本來就外銷很多高階工業設備給中國
(世界工廠)，也一樣受惠不少。高速鐵路經過的內陸國家，對西歐國家的商業吸引力也不小。

之前讀過一篇文章，說明德國工業過去十多年的成長，絕大多數是靠出口到中國的高階機械設備。

我認為老共推動新絲路的策略，只是恢復過去幾千年來的陸運管道 ....

聯繫歐亞的絲路，過去因海運發達而逐漸沒落，

如今藉由泛歐亞高鐵的闢建，有可能恢復昔日榮景!!

經貿戰略上也可以避免海運被老美勒咽喉，

這亞投行顯然是此藍圖的前置作業，

操作手法高招!!

是的，該政令宣導影片是用傳統貨櫃去計算貨運量

真的搞不懂怎麼會有人對於在近代裡幾乎沒有任何商業化可能的高鐵貨運夢這麼期待？

貨運的載重與體型設計，完完全全與現在的載人高鐵是兩個世界的難度差異

要能夠有高運量又能達到高鐵速度、又還可以無視極端氣候，這背後需要多少外星科技？

就算真的有外星人技術授權給中國好了，成本算下來會比海運、空運划算嗎？

這一招中國擺明就是要散財給各國來換取人民幣的地位提升

有肉好吃當然一堆國家進來，至於高速貨運體路到底能不能成功哪有人會關心

不要搞了老半天做出來的還是傳統的鐵路貨運唷！

我是樂見中國真的一股腦陷進去做高鐵貨運夢啦 (我想老共應該也沒這麼笨，多半虛幌幾招)

看是人民幣地位超歐趕美先看到還是中國經濟被拖垮先看到 :D

以後東亞諸國的資源,由原本的俄國獨佔,變成西歐中國直接搶.
這些國家要富了~

有本書<經濟殺手的告白>
裡頭就是在說美國表面扶持資助一些國家
但其實是剝削該國的人力、礦產等等

人家出手都嘛是為了自己
真當美國是善財童子嗎?
沒事到處撒錢扶持資助別人

中亞，東歐的經濟成長過去十年成長很快，未來應該還更好，因為經濟環境開放了。原來在蘇聯體系下，被壓抑了。




綠色的是白俄羅斯，黑色是亞賽拜然。最差的是烏克蘭，完全敗在內鬥，輸的莫名其妙。

一個是唯利是圖的商人
一個是土匪

你要跟商人還是土匪打交道?

現在這兩國幹的事都是一樣的
沒有什麼商人或土匪的差別
會有這種感覺
是因為臺灣的地位跟那些國家不太一樣
只要跳脫兩岸的框架......