油價是否該抑制...
這跟食物不同，並不完全是必需品。你今天想要更方便時間更短的到達目的地，所以你今天想要油價被抑制。油對人來講，只是想要，而不到需求。真正的需求是大眾運輸，台灣其他地方我不清楚，不過台北是真的很方便。況且油價還沒漲到一個很誇張的價錢...

所以我認為政府還不到該介入的時間。

但是，畢竟油價牽動了很多附加產品。政府此時也不該完全不介入。

之前有人講說，賺更多不就好了...
小弟贊同的僅上面那句而已，其他頗不能苟同。這就回到政治問題了。
要是全世界每個人都跟你一樣有能力，那我可以說，你早就掰掰了。
問題在於，全世界不是每個人都跟你我一樣有能力年薪百萬的這樣賺。而我說的只是能過過生活而已，不是超級有錢的那種。不管是誰給予你了這個能力，可能天生就這麼有能力、可能是後天辛苦來的，但是你應該多照顧能力遠低於你的那群人。因為他們的能力低於你，你才能採在他們頭上這樣賺。如果你只顧著自己賺飽飽的不管那群人，時間久了這會變成社會問題。當成為社會問題時，你才會了解你當時要是多照顧那群人，你的損失會少很多。

但是，晉惠帝的名言也被濫用到一個極致了。在台灣，油價真的足以成為社會問題嗎？
台灣還遠不到因為這樣而造成嚴重社會問題的程度。
現在是媒體一直灌輸你時間是金錢、有車階級等等觀念，才會讓你開始覺得油是必需品。
但是，油真的還不到必需品的程度...

來南台灣住住看吧~
你就會對於何謂大眾運輸有深刻的體認!
便利的台北住慣了歡迎到南部來親身體驗一番!

也實在很奇怪!
小小一個台灣又不是像美國一樣大!
非得搞到沒車就等於沒腳一樣!!

錢不是萬能 , 但沒錢是萬萬不能 ,

油不是萬能 , 但在南部沒油就 ... :D

台灣人勞碌命工時長 , 寧願騎車開車節省時間 多休息 ,
若同樣薪水可以朝九晚三 , 要卡美天天騎腳踏車 , OK 啦 ~

Then what you should fight for is public transit, not the price of the oil.
But you guys rather spend your energy fighting for the oil price...

話說油漲價 , 去年初跟同事借機車跑公務 常會面有難色 ,
於是好心同事把家裡孩子出社會不騎的上學腳踏車拿到公司 , 卡美當公務車使用 ,

一手撐傘 雨中漫騎 , 詩情畫意 ,
一手扶後座的大包裹或油桶 , 表演特技 :D

某整程度上很討厭你這種用英文回話的作法!!
雖然不是看不懂但是就是有一種被人用鼻孔看的感覺! :tu:

很討厭是你自己的問題。 :)
在這邊語言只是溝通，既然你看得懂，那就達到我的用意了。就這樣。 :agree:

油價漲
影響層面很廣,除非你只是走路、騎腳踏車
就算是這樣,你的荷包也會跟著大環境縮水..

公車會有可能因油價漲而跟著調漲,影響的是全部的交通
不是只是騎機車、開車有所影響..
若今天公車票價沒漲,苦的不只是民營公車,還有整個社會環境

更何況,現在漲價的是國際原油,原油所產生的副產品...
塑膠類、油品類,那更是更為廣泛的...

台北市是很便利,但是其他縣市呢? 自己好好想一想吧! :think:

對的，所以我說，如果公眾運輸開始漲價，並且到達會影響大多數人的程度，那你們是該提出政府應要抑制大眾運輸價位。
但是大家自己憑著良心講，這邊又有多少人提出抑制油價是為了大眾運輸？還不是為了你們的汽/機車？

而對於其他縣市，我那篇英文回覆也講了。我本來想用中文的，但是之前打得那段中文可能批評意味比較嚴重。所以我只想的到英文的講法。不過既然有人抗議，然後也有人可能看到英文就跳過，我還是貼上我之前講的好了...

你們大家寧可花一堆精力去吵油價是否該抑制，而不是去爭取更便利的公共交通... PCDVD 我只看過大家講過非台北地區公共交通不好，但沒一個站出來爭取。而這篇不知道是第幾篇吵油價的文章了... 至於民營的公共交通是否該開設無法賺錢的線路，我不太清楚台灣在這方面的法規。北美的民營航空公司，都還是必須飛一些航空公司不願意飛的航線，因為政府必須照顧到那些地方的民眾。但是重點還是在於你們大家自己是否願意搭公共交通工具？這篇在吵油價太貴的，不知道有多少住台北市？如果連你們自己都還寧可花貴一點的錢享受便利，那我實在不知道你們有什麼權力出來吵油價太貴...