如果機車這麼有競爭力，

先進國家早就採用以機車為主流的交通工具，

也不會有捷運系統的發展空間，

機車黨主席要客觀一點 ... :laugh:

實在不懂你的結論??? :ase

政府公共交通建設的不足才是被認為落後國家的原因

交通建設不足機車才會多,有因才有果


很多先進國家2輪跟4輪的路權幾乎是一樣的...

沒錯啊!!

因果因果，當然要相提並論，

甚至互為指標，

前面有人在討論因果的順序嗎?? :confused:

先進國家沒有台灣這麼龐大的機車族，

路權問題是很難相提並論的 ....

+1

我如果經濟能力好
我也想開車啊
雖然RV 150還不錯騎
我還是不喜歡穿雨衣

台灣地狹人稠、大眾運輸不完善、油價上漲...；國外道路寬敞且地大、高緯度地區有雪、所以多半以汽車為主，故因此在人密集的城市就嚐到塞車苦果。小弟隨便就可以舉出一堆事實&佐證... 請不要視若無睹。



別說太遠，鄰近的香港&日本就是！
更別說小弟前面提到的英國、加拿大、澳洲等等的機車優惠政策。




政府照顧人民行的人權，行的便利 -- 天經地義。
施政要照顧絕大部分庶民的需求，更是天經地義!!
機車族群高達七成，卻是道路路權被欺壓到最低的情況... 有沒符合社會公義，大家都看得出來。有沒有人一直維護汽車既有利益，不想分享，大家也看得出來... :think:

夭壽
http://tw.news.yahoo.com/article/ur...08/1/2phau.html

法條過了
大家皮繃緊一點

這個法案不一樣阿，我覺得這個法案非常好
路邊停車必須要熄火，這本來就對的

這個阿 我看應該針對2種情況
1.車震族
2.廢氣自殺
有人車停路邊不熄火 交警就可以過去關切了

到底幾秒算停？
還是見紅燈就要熄火？

法案很好？
我覺得還有待研究
如果你覺得停紅燈就要熄火
那強制加裝熄火裝置我想你應該不會有意見才是阿