小艇自殺衝撞敵艦本來就不是常規戰術,這類神風特攻隊行為通常稱為非常規戰術,只有在戰鬥狀況危急才會使用 :D

挖塞... e兄您真是軍事狂耶! 我在海軍技校學的那一套，到了船上，也不是說不管用，
至少理論諸元特性操作模式都知道，但到坐上console台後... 還是以學長、士官長的
教法為準，那些船都是是有個性的，每艘都有那麼一點小異，如果您經歷過會覺得很有趣，
您與t兄的辯論讓我想起一件事，有次在官廳參與航前會，因為要帶頭領航接受校閱，
船速要求要能達到XX節，但因單鍋全速運轉會有過熱問題，艦隊長問船上老鬼是否可雙爐
並連，將轉速降低，這樣應該可降低一些溫度，後來如何做我不知道，但這個問題
已經關系到專業知識跟實作問題，我們老鬼也不敢肯定回答

沒錯，沒人一開始就這樣硬幹，感覺一堆軍事用詞都被用爛了 :jolin:

timber可別小看MK45 127mm鏈砲這玩意,美軍認為它的準確度可以對付低飛的直昇機,MK45採用彈鏈裝置自動進退彈且12發/1 min的射速也不慢喔! :D


有沒有注意到後面的方陣快砲幾乎90度仰角的姿勢? :D

ewings是搞航太出身的,小弟不認為他和搞海軍實務出身的timber會有什麼交集 :D

soga! :shy: :stupefy: :yeah:

這就是討厭的地方，在學校裡學的東西到了實際操作的時候也不一定見得管用，而實際操作實用的方法可能不一定符合規範可是卻很管用，所以不管是從那個方面切入，都會有盲點和不及

就像主機過熱的問題，技令上標的溫度不見得是會讓引擎開始無力的溫度，而是隨著零件及施工的品質有些不同，老鳥知道危急時鍋爐可以操到多少時還不會出事，但是技令絕不會這樣寫
同樣的有時候操完了沒發生事情，老鳥會以為以後還可以再來一次，但是工程師去檢測完可能會判定鍋爐的最高操作壓力得降低

東西太多永遠學不完，要堪稱一方的專家是非常困難的
即使是國內學界及軍方公認海上戰鬥系統專家的人，他也依舊非常謙虛，常稱他自己要學的還多著

能介紹給大家認識嗎？ :shy:
記得美方專家修理常識不足的官士兵都相當兇狠的！ :stupefy:

事實上我也還沒和他見過面..
（上次他回台灣時我沒時間和其他人去和他一起喝午茶、談海軍戰鬥系統........ :cry: ）


而且他是在美國工作，也就是那些美方專家的同事 :laugh:

記的沒錯的話，應該是 老軌 吧，而不是老鬼