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引用:
單缸250 扭力應該很大 :D 不過傳動的部份,是否因為動力大一截而比一般車來得容易熱衰竭? |
引用:
其實有一台是150(改250大燈,面板) 至於傳動的部份,是否因為動力大一截而比一般車來得容易熱衰竭? 我也不知 不過這台車的引擎和150不同 傳動也大上一號 ps這台車的引擎和dink250相同~ 引擎本體有外銷韓國及賣給PGO車廠 |
熱衰竭應該都是CVT車種的優點吧.... :stupefy: :laugh:
250cc以上的不清楚 目前在150cc 125cc 大部份都有這種問題 |
引用:
還是有這個問題 因為皮帶阿 |
不過那應該是250cc的吧
超過250cc以上我印象中皮帶應該不是主要的帶動吧 |
引用:
都是一樣 250以上大部分都還是皮帶傳動 不論an650,tmax,或是銀翼 先別把重機神格化了 |
引用:
看來是我眼花了... 不過看起來是真的滿像BT39的 |
引用:
喔~~~ :stupefy: :laugh: 果然CVT的優點 不過在散熱方面應該不錯吧 最起碼都做到這麼大cc數了 應該也不會差到那去 |
銀翼不知道是哪一台?? an650是不是之前照片中車身寫650的那一台阿??
各位大大說的熱衰竭不知道是怎樣?? 這是皮帶傳動的缺點嗎? 引用:
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引用:
照片請對照pk大貼的#211篇,左邊是T-Max,中間是an650,右邊是sliverwing |
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