駕駛張正平的「遺書」。「遺書」大致分兩部分內容：一是控訴東航領導對張正平及原來的雲南航空員工進行的迫害，指這個官僚體系對他們有很多不公待遇，其中包括將張正平從「功勛駕駛員」降級至副駕駛；二是控訴習近平「不懂經濟」，「敗壞了改革開放的家底，使經濟越搞越糟」，其中還提到張正平通過親戚將他幾十年的儲蓄投入到恆大房地產中，最終造成重大經濟損失，因此他覺得「沒有活下去的意願了」。

另外，關於張正平「遺書」的網文還提到，是張正平以自殺的方式製造了這場空難。文章說，張正平在飛機巡航過程中，突然讓飛機從8,000多米的高空筆直向下俯衝。過程中機長楊宏達曾試圖重新控制飛機，但張正平再次通過他的操作，使飛機向下俯衝，最後造成了這次空難。

挖勒
這些大概只有牆外才可以看到的內容
韭菜看不到
蟑螂會假裝沒看到
看到也會不吭聲
或來靠邀我︿︿

看來真的是人為

全國民航航空安全電視電話會議：要深刻反思東航飛行事故
2022年04月06日 23:38　來源：中國新聞網
http://www.chinanews.com.cn/cj/2022/04-06/9721618.shtml

原文沒有特別提到《心理檢查》.

波音我看鬆了一口氣...

好險,責任不在我這邊... :ase :ase :ase

官府緊急闢謠了，信不信就... :rolleyes: :fear: :o :unbelief:

“东航飞机失事原因锁定副驾驶”，民航局：谣言！

民航局回应东航失事客机传言

民航局回应东航坠机传言：谣言

那原文真的一個”心理”都沒講，也沒講到硬體機械方面，那到底一大篇要改善改進防範的目標是什麼呢… :rolleyes: :flash:

此地無銀三百兩的概念吧....
我猜是從檯面上轉到檯面下運作,從此以後就變成只能做不能說的境界.... :stupefy: :stupefy: :stupefy:

如果是謠言，只要公開黑盒子座艙通航記錄就可以確認的.........很簡單的

這樣飛行員想自殺帶走一票無辜乘客的案例算起來就有三起
兩位飛行員 應該也是不夠防範自殺攻擊
就算同時有三個飛行員同時飛行 成本也太高
新的飛機設計思維模式要改變了
當飛機不正常飛行模式
改成可以由航空公司虛擬機台強制透過無線方式直接掌控操作到平安降落
美國無人機的科技可以用在防範類似自殺事件
波音公司 和 空中巴士 可以考慮思考改變或加裝強制遠端操控模組