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引用:
以那個機房現在看到的功能來看 一千萬都算多(除非它整個機房的建築是新蓋的) 你不知道細節就拿其它案子的報價比，那20億也可以說很正常 |
引用:
整個BRT還在測試階段，部分路口已啟動號誌優先有甚麼錯? |
引用:
不然你清楚請提供資料，我依之前工作經驗判斷而已，如果你有相關實務經驗提出來佐證也好。 |
還在凹喔，本來1800萬說是正常，被抓包講錯了，馬上改成3600萬也正常，
然後再補上1800萬算便宜。話都你一個人講就好啦! 引用:
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引用:
每人每月15美元，那公共建設乘客數萬人怎麼計價? |
台中新任市長主張輕軌 ....
那就趕快落實政見吧!! BRT 肯定也只是過渡性的捷運系統， BRT 存廢就讓新民意的市長裁量吧!! :D |
引用:
公車當然要算每台每車 追的是公車的位置又不是數萬乘客的位置 那只是個範例而已，費用也是幾年前的收費 |
引用:
所以我才請教你,哪些路口已啟用優先號誌? 應該說是相對優先號誌 整個BRT還在測試階段? 不是早在7月底就正式通車了嗎? 正是通車但順便測試,還是測試順便正式通車,你覺得這樣合理嗎? |
引用:
進入挑語病階段... :ase 現在爭吵沒用，等新市長公佈資料，有弊端請查辦，沒問題就道歉，還人家清白，光是一個 預算就可以說成40億，我等著他被議會打臉。 |
引用:
http://bit.ly/13Ci09k 引用:
http://bit.ly/13Ci60u 引用:
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