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引用:

作者Luger

你們也是,你們死都不會想對汽車開刀
你支不支待汽車嚴管制!?當然不肯

汽車是至高無上之存在,怎麼可以管制 :stupefy:
你們到底在跳針什麼,不管大眾交通運輸如何
不代表機車就不能這走哪樣走

這是兩碼子的事,為什麼就不能分開來看呢
說穿這裡反對的人就是不爽摩拖車要跟大汽車平起平坐了
就怎麼簡單

我想請教的是，支持大眾交通運輸就等於不用管汽車嗎？

理論上最反對大眾交通運輸的可是汽車耶，怎麼第一個跳出來罵的卻是機車，我一直搞不懂這是為什麼

你知道嗎，我認為台北根本就該對汽車收進城費、汽車就該收較高停車費、汽車根本就該給予機慢車極高路權（例如根本不得超車）、汽車不得進入慢車道、把投資在高架快速車道的錢投資在大眾交通工具.....

我沒說，等於我不支持嗎？到底是誰在那邊分黨派的？為什麼反對機車黨的做法就等於是汽車黨啊？

引用:

作者Luger

你們也是,你們死都不會想對汽車開刀
你支不支待汽車嚴管制!?當然不肯

汽車的問題不是法規，我個人覺得法規沒問題...
問題在於執法單位大部分都不執行，要嘛應付上頭、要嘛吃軟柿子心態。

至於平起平坐？您老兄想必頭腦不清楚...
若有一臺3000cc排氣量的"大型重機"，如何與一臺3000cc排氣量的汽車平等？
這兩種東西先天上就不平等，硬要搞平等只會變成齊頭式...
更何況...不管多大的排氣量，實際上就沒汽車群大。

若真要平等，等視為車輛...那我個人建議停車費也要一樣，稅金也要一樣。
行駛道路的權限與安全距離也要一樣，若倚仗車體較小鑽車陣、隨意變換車道...
除罰金外，沒收該車輛並吊銷駕照，且終生不得再考。
能承諾遵守並做到再來談平起平坐...

不過我相信一旦要求成員自律很快的就會有內部分裂。

引用:

作者n_akemi

剛剛我才聽廣播，聽到黨主席說要正名

http://life.chinatimes.com/2007Cti/...2101154,00.html

這訴求很無言，難道你把機械腳踏車改成二輪汽車，機車就可以跟汽車一樣嗎?

引用:

為爭取機車權益而成立的「機車黨」，二十一號下午到交通部陳情，發起人董建一指出，現行機車駕照上所載明的「機器腳踏車」已不合時宜，因此，建議應該回歸汽車原始的定義。

董建一說，機車應該回到「二輪汽車」的名稱，正名之後才能讓汽車或機車駕駛，也能把「機車」看成是一台「汽車」，並且遵守相關交通法規。

我覺得既然甚麼車都要守法，換個名字也是要守法，我不懂改個名字大家駕駛就比較會守法嗎?

如果是改個名字是要有路權，那我更不懂了，如果說妳們覺得把名字改了改路權會變大，但機車仍然是機車，汽車仍然是汽車，兩者還是不同啊，到底正名要幹嘛

雖然批評，我還是覺得有一點訴求我很同意，如下

引用:

另外，許多機車騎士往往有不守規矩、危險駕駛的行為，董建一表示，將建議政府成立「安全駕駛中心」，提高機車騎士的駕照門檻。

這個我同意，但是汽車要路考，機車怎麼可以少了路考，希望你也要支持機車考照也要路考

不是說要路權跟比照汽車的標準嗎？既然要權利，那當然要有相對的義務

我是覺得稅金和停車費這就不要跟你們計較了，但是機車黨千萬不能說機車考照不必考路考

而且既然要提高考照門檻，汽車也一樣，哪有機車發照嚴格汽車可以隨便的事情，你們千萬也不能忘掉要交通部對汽車考照嚴格

所以千萬別把反對你們的人都當成汽車黨

今天現場到底有多少人
目的是遞交陳情書嗎 :confused: :flash:

基本上,汽車就是汽車,機車就是機車
看英文最準............根本不同字

引用:

作者小建

【我們的訴求】
訴求一：廢止『禁行機車』，不強制兩段式左轉
訴求二：廢止『機器腳踏車』一詞，正名為『二輪汽車』或摩拖車
訴求三：儘速籌設『機車安全駕駛訓練中心』
訴求四：落實民國91年入會WTO承諾，全面開放150cc以上機車路權
訴求五：儘速召開『二輪汽車(摩拖車)交通管理政策聽證會』

1.我也認為不該有禁止機車的平面或高架道路。在禁止左轉的路口，我也不認同兩段式左轉，比較安全的做法是跟小客車一樣三段式右轉。

2.台灣的法律上，汽車是個泛稱，一般人以為的汽車，法律上是小客車。我不認為改名字能改變什麼。

3.新竹就有一個三陽工業的安駕中心喔！安駕訓練在各國都不是強制的，所以還是從嚴加考照來執行比較好。機車路考監考官並非坐在後座，而是在機車後方開車。

4.考慮到台灣駕照分級在250cc，而且大型重型機車的考照內容的確比較扎實，所以以250cc為分界比較好，車牌顏色也明顯不同好辨認。

引用:

作者limaike

但我的訴求會是另一種
「建立低廉、效率與安全的大眾交通運輸系統」

大眾運輸其實是最貴的，看看公車與捷運，高鐵與飛機，你就可以了解除非真的需要，否則最好不要搞大眾運輸。

引用:

作者William

我很好奇一件事
小建有沒有汽車，日常生活中有沒有使用汽車的習慣

我記得小建有一台Toyota Tercel，上下班路線是內湖-永和。

引用:

作者strong

黨主席「機車本位主義」的態度相當明確 ...

我曾以「大眾交通運輸系統」、「機車減量」等長期政策挑戰過他無數次，可惜始終沒有得到正面的答覆，黨主席慣用手法不外乎「悲情訴求」、「跳針」、「顧左右而言它」 ... 等等!! :ase

好像少了「自小客車減量」 :rolleyes:

以台北捷運目前上下班的壅塞程度，是不可能再多容納多少人的...

等明年中新的捷運路線啟用後，自然捷運族會再增加。(捷運族總是會增加到塞不進去為止)

萬大環狀線模擬公車也開始試營運了，不過由於塞車因素，導致行車速度非常緩慢。

自從某人帶來了很機車的問題後
M01、78區都在吵這個
真是亂源

當初不想理他們
就狂貼活動文 :tu: