所以你要討論的是
為了市容看起來"進步"，所以要減少機車
要減少交通陼塞，絕對不能靠減少機車來解決

by the way
台北市塞車絕絕對對只是小咖中的小咖

機車減量 的考量，並非來自塞車問題 ...

我個人認為比較接近對岸的看法!!

機車的安全性和經濟產值都不高，

的確是較為落後的交通工具。 :ase

兩權相害取其輕，比起其他的交通工具
機車更適合台灣生活習慣和交通

拿掉最適合的，卻要塞進其他更浪費更不適合的，划算嗎?

小弟不妨挑明講：

汽車駕駛獨享優越路權太久了，要他們放棄這些來跟機車共享路權是很難的一件事！(一堆理由不過是為了維護既得利益的說詞罷了~)

我覺得啦∼交通工具沒什麼落不落後

人民是選擇對自己便利為主

機車為何會在台灣這樣多

想一想原因就知道........

政府再這樣惡搞下去......

最後騎機車的都只能改走路步行一途...

不是因為健康環保 , 是因為所得低無法再購買價昂品質爛的國慘新型交通代步工具...

所謂的落後，是相對性，而非絕對值 ... :ase

一個機車族多的社會，凸顯出的是交通基礎建設不足，

民眾寧願選擇 (或者無從選擇) 較無安全保障的機車當交通工具 ，

才能解決行的需求!!

這也是評比一個國家進不進步的指標，

機車族越多，離先進國家越遠!! :stupefy:

人民依照環境、便利性、使用情況、運輸效率、油錢... 選擇適合自己的交通工具，本就合情合理。

一直把機車認為落後象徵的人，心裡不知道會不會也認為選擇機車的這些人也是落後的人類??? :think:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

沒有機車的國家才有資格叫先進國家嗎.... XD

倒果為因 :unbelief: :unbelief: :jolin: :jolin: :jolin: