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- - 百萬重機撞賓士,台中市重車界達人身亡
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以當時的情形
我不太認為該台賓士打上方向燈能改變什麼 |
這也是事實,在多的金錢賠償也換不回寶貴的生命,
重機駕駛的女友漂不漂亮我不知道,但我有看到他年邁的母親頻頻落淚, 如果不經一事不長一智,這代價也太大了! 引用:
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引用:
1.主觀說幸運閃過,太勉強了(客觀上,就是通過了) 2.新聞提供畫面的絕非整個過程;監視器不會自己zoom in特寫 監視器,不太可能只有那一隻 當事人更不會提供不利於己的畫面 3.賓士駕駛宣稱有打燈;如何知道有無打燈? 4.如何知道賓士駕駛迴車前，未依規定暫停，顯示左轉燈光，或不注意來、往車輛、行人、仍擅自迴轉者? 5.如果以時間為斷,若重機先超速,是否算先違規? 或者因為畫面只拍到賓士駕駛迴車,便可認定他違規在先? 若後車禮讓前車迴轉,有無違規? 或者你已看過原版的監視器過程畫面? 好多個問號..... |
引用:
所以你的意思是說 一輛滿載的貨車跟空車撞起來殺傷力差不多? 反正貨也不會黏在車上嘛 不見得不一定是有多不見得多不一定? 既然閣下稍微學過運動學那就麻煩稍微提出點model說明看看啊 你要更博大精深一點從板金強度回算碰撞初速那更是求之不得啦 前面說車體骨架強度, 現在說人車沒有黏在一起 接下來是什麼? |
很多修車廠技師開車都亂開
尤其拿客戶的車在操 後面有跟一台車∼ 怎麼可能不打方向燈∼無敵殺人大迴轉？ |
引用:
well,我記得我有提到"系統"兩個字吧 需要回到物質科學物理篇來講什麼狀態下算是"同一個系統" 什麼狀態下算是各自"獨立"?這只是很基本的理論吧? 滿載的貨車跟貨物屬於同一個運動系統,質量始終是固定在貨車 這個運動中的物體上,請問,這跟隨便撞一下就會與機車分開的駕駛 是屬於同一類型的系統? 難不成飛出去的駕駛在撞擊的瞬間,身上的動能會自動跑到車上? 還有,鈑金強度是沒辦法回算碰撞初速的,但是可以藉由形變量 車體質量,角度去回推"相對速度",這點你覺得有疑問嗎? 車體骨架強度對碰撞的痕跡有沒有影響? 有個東西叫做"不完全彈性碰撞",需要回到高中嗎? :confused: |
說到方向燈
從攝影機看起來是沒有打 但他沒有打的原因，有可能是後面那台車是同事，所以知道他會怎麼走 但就這麼剛好後面有人想往左邊超車，就這樣A上去 這種情形很多啦 林口這邊山路每天都碼在上演頭文字D 一開起車來人人都以為自己是拓海 明明是雙黃線，速度也不算慢，但就是一堆人逆向超車 |
引用:
還會把客人的車說得很爛 這裡壞 那裡壞 原本只想換機油 搞到後來不花個幾萬出不來 ....不想交保護費 可以 恐嚇出事不負責 |
引用:
我看過修車廠技師開客人的車 一上路輪胎掉一顆...... |
重機騎士還真會凹,
想要訴求賓士未打方向燈. 為什麼前面兩輛汽車都知道賓士要迴轉,停下來等迴轉了, 自己不知道賓士要迴轉? (當然正常後兩輛車應該不知道,除非是駕駛座很高的大車) 迴轉中的整輛賓士都看不到了, 還會在意打了方向燈沒? 如果前車因障礙暫停時, 後車可以立刻逆向超車? 不用觀察為什麼前車不超車而暫停, 可以不用觀察前面路況,先超了再說? |
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