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-   -   機車族注意,十年老機車排氣將從嚴 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1148528)

ay1156 2018-06-29 12:59 PM

就是這類引擎故障 不花錢修
 
引用:
作者supermaxfight
我每天上下班都會遇到臭的要死的四行程機車
四行程機車臭起來比二行程還臭



就是這類四行程引擎故障 不花錢修 噴藍煙

臭到汙染別人的肺 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

二行程煙很白 但味道不那麼臭 是真的!!

沒問題 2018-06-29 01:19 PM

引用:
作者salfonxman
前面我就說過如果覺得排放標準變更不合理

那今天開工廠的大概全部都可以名正言順的拒絕改善排廢的問題
https://www.ios.sinica.edu.tw/ios/s...xiao_dai_ji.htm

工廠端的管制標準並不是沒有加嚴過

至於執行端的浮濫,那根本沒在分工廠或是交通工具


開設工廠當年的空汙規範並沒有現今完備。而我們的機車已經進入世界最嚴格的五期標準。
問題的重點是法規,你無法要求原始設計上就不可能符合新法規的舊車,再怎麼改善到跟全新車一樣,排出的東西就是不可能符合新法規。浮動的新標準只要十年一到就得換,是完全不合理。

其實我在想,下一個十年,全換電車以後,會推電車節能法規,再次重演跳針王鬼打牆的戲碼!
:laugh: :laugh: :laugh:

聖粉BANG!! 2018-06-29 01:20 PM

引用:
作者supermaxfight
我每天上下班都會遇到臭的要死的四行程機車
四行程機車臭起來比二行程還臭

兩種車都有問題
但不會因為少部分四行程有問題,大部分二行程就沒問題了

希望二行程的烏賊車趕快消失吧! :mad:

marks 2018-06-29 01:31 PM

引用:
作者聖粉BANG!!
兩種車都有問題
但不會因為少部分四行程有問題,大部分二行程就沒問題了

希望二行程的烏賊車趕快消失吧! :mad:

那就直接拿現在的六期當標準, 全部驗車都要過六期才能上路
這樣那些烏賊車全部都會消失了
政府圍魏救趙這招還真不錯, 大家重心全都來戰機車了
其他工廠電廠跟汽車的污染就變得不重要了

wangjoe 2018-06-29 01:34 PM

引用:
作者gdrgdr
這本來就沒有不對呀
以空氣汙染防制的觀點來看,哪有分老車新車
理論上都應一視同仁,給10年的期限已經算差不多了
超過10年的車應該要自行改裝更好的觸媒排氣管
或者更動行車電腦讓車輛更耗油更沒馬力但是排氣更好

全世界沒有一個國家立法這樣搞的
你什麼時候買的車 就是用當時的標準去驗
舊車就是停產 沒得修 或者修理不划算 自然汰換
台灣早就停產2行程車 現在還有掛牌的剩很少了

引用:
作者salfonxman
前面我就說過如果覺得排放標準變更不合理
那今天開工廠的大概全部都可以名正言順的拒絕改善排廢的問題
https://www.ios.sinica.edu.tw/ios/s...xiao_dai_ji.htm
工廠端的管制標準並不是沒有加嚴過
至於執行端的浮濫,那根本沒在分工廠或是交通工具

一般人買車叫做消費者
工廠那叫做營利機構
懂?

檢驗執行端要嚴查 很好啊
這次不就是要對民生用車動手?
阿那些烏賊工廠到底要認真抓了沒?

不要永遠碰到財團就裝死啊

聖粉BANG!! 2018-06-29 01:43 PM

引用:
作者marks
那就直接拿現在的六期當標準, 全部驗車都要過六期才能上路
這樣那些烏賊車全部都會消失了
政府圍魏救趙這招還真不錯, 大家重心全都來戰機車了
其他工廠電廠跟汽車的污染就變得不重要了

沒有人說工廠汽車不重要
而是部分愚民被操弄到整天戰機車,這種人不管政府怎麼做都會戰到底 :laugh:

salfonxman 2018-06-29 01:45 PM

:laugh: :laugh: :laugh:

https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1225041220.A.74C.html
台灣的機車五期並非世界最嚴格的機車排放標準,光這點就知道大將軍又在異世界搞不清狀況了

然後開設工廠當年的空汙規範並沒有現今完備,難道推行機車排放標準一.二.三期的時候排放教準就跟今天的五期一樣完備嗎 :rolleyes:

salfonxman 2018-06-29 01:51 PM

引用:
作者wangjoe
一般人買車叫做消費者
工廠那叫做營利機構
懂?

檢驗執行端要嚴查 很好啊
這次不就是要對民生用車動手?
阿那些烏賊工廠到底要認真抓了沒?

不要永遠碰到財團就裝死啊

所以路上抓烏賊車也要分營業用車跟自用車嗎?自用車抓到要放寬標準嗎?

至於對民生用車下手?取締方式跟現在的做法沒啥不同,有比較加強的取締方式了嗎?

rainwens 2018-06-29 02:12 PM

引用:
作者wangjoe
我一直覺得排放權這東西
只是當權者不想(不敢)做事才想出來的藉口

環保原意不就是要減少汙染?
不去要求企業改善,反而讓他付錢就變成合法排污
根本本末倒置

就新聞看來,抵換有條件,而且只能付錢買不符合空污標準的車輛,
一旦車輛買完了,就沒了。
https://udn.com/news/story/7314/3220861

簡單來說就是,固定污染源若一時之前無法達標,
可以先用協助改善移動污染源的方式來彌補,但日後仍然要符合標準。

政策初步看起來我個人還能接受,主要疑慮還是在執行面。

syntech0307 2018-06-29 02:39 PM

引用:
作者rainwens
政策初步看起來我個人還能接受,主要疑慮還是在執行面。


台灣向來都是 "制定從嚴,執行從寬" :stupefy: :stupefy: :stupefy:

而且制定時也常常漏洞百出,又得靠行政命令或是解釋文修補漏洞.


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是05:52 AM.

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