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引用:

作者小建

我開過這種小車...
由於車輕, 車高, 側面面積大, 遇上側風時... 受到影響的情況很大.
不見得比一些250cc以上的機車安全~

PS.所謂的安全, 小弟看的比較廣... 而不是僅單純看 "碰撞的防護力"

不過機車高速中只要稍微碰撞摔車的機率很高，而且高速下緊急煞車需要相當的技巧，
普通人沒有練習過，只是徒然增加車禍死亡率而已，統計上看來汽車車禍死亡率遠比
機車低。

引用:

作者Quaker2002

人包鐵,鐵包人

引用:

作者盜鐵人

人包鐵,鐵包人

所以更該要求汽車駕駛前方是機車騎士時, 得保持更遠的煞車距離~ :p

引用:

作者小建

所以更該要求汽車駕駛前方是機車騎士時, 得保持更遠的煞車距離~ :p

特權?

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擋主席~

你一定要故意用別人放不進黑名單的帳號洗嗎?

引用:

作者小建

所以更該要求汽車駕駛前方是機車騎士時, 得保持更遠的煞車距離~ :p

就怕是機車自己撞成一團，機車高速煞車需要相當的技巧，不是每個人都有良好的技術，
萬一有一台機車轉倒，後面發生機車連環追撞的機率很高，以台灣人的用路習慣，不論汽
機車都不可能確實遵守規則。

引用:

作者Quaker2002

我指的電動車是類似SMART的小車，除去引擎改用馬達車體應該還可以再縮小一點，
如果路上的車子都改成這種小型車，交通應該稍微可以紓解，而且還可以上快速道路
及高速公路，安全性又比機車好。

也要改造MOTEL,改善床上極限運動,活著就要動 :laugh:

唉..............要提振運動風氣不是蓋運動場就會有...............