各踏板外緣間距不得小於5cm，避免同時採下的可能，但也沒車廠會把間距擴大到7cm。(變成踩空XD)

所以手排自排車的煞車踏板無論多寬，右緣跟油門踏板的間距都會差不多。

這是哪一國的手排?
正確的排列應該是: 離合器踏板==剎車踏板==油門踏板 吧?
開手排車遇到緊急狀況應該是左腳猛踩離合器, 右腳踩剎車
就算踩錯踩到油門, 因為離合器已經踩下去, 所以車子也不會加速前進
應該是這樣子才對吧?

嗯...
 

我講一個好像沒人提到的..

有的車你左右一起踩, 會自動熄火的.

我朋友十幾年前學開車, 開他老爸的賓士出來.

很奇怪, 他家貨車他開都沒問題(手排), 這賓士(自排)應該再好開也不過.

不過他怎開就是常熄火.

但是換我開, 又都不會.

過了幾個月, 他終於搞懂.

他用右腳踩油門, 左腳踩煞車. 兩個一起踩, 車子就會熄火.

所以不能用左腳踩煞車的.

那是車輛有問題...(應該跟怠速控制有關)

液體扭力變換接合器本來就是設計用來處理這種狀況的，要不然停紅燈都要打N檔了。

另外，汽車雜誌測試自排車加速，都是左腳煞車，右腳催油到2500rpm左右，再放左腳煞車全油門出去的，沒看過那部自排車因此熄火。

作者心心所向
我一直以為這是手排車的習慣。

左腳油門，右腳換擋兼剎車。





我也很好奇這是哪國的手排車
台灣的雖然我五年以上沒開過手排車了
但是我記得
左腳是離合器踏板，右腳控制煞車跟油門

兩腳+剎車優先.
:think:

多年不開車了，這話題讓人想到，
既然容易因誤踩而肇事，為什麼百年來
就沒有車廠想要有所變化？

把煞車獨立在腳下，把油門掣
改在右腳膝蓋附近，用側壓控制速度，
一來省力，二來避免緊張誤踩。
臨時想到，不值一笑。

你發言要有點常識好嗎？

油門與煞車 在同一邊 就屬於右腳控制範圍

會開卡丁車 不代表會開車 也不是相同觀念

一般道路用車 都是 右腳控制 煞車與油門

那你會問 左腳幹嘛用的？ 原本是在採離合器用的

現在的車少之又少是手排的 所以左腳都空著

教練是對的 你的觀念錯的很可怕 要趕快導正

不然哪天在路上 危害自己事小 危害別人事大

我只能說習慣是很難改的。

就算是F1車手，到目前還有不會用左腳踩煞車的...

以前還有一位有名的機車賽車手，只會循環欓，不會國際欓。(我也不熟國際欓XD)

我個人是可以作到腳踏車右手後左手前，速客達右手前左手後，檔車右手前右腳後，手排右腳，自排小型賽車左腳等模式變換。

你 lag 很久了.... :shy: :shy: