PCDVD數位科技討論區 - 機車族注意，十年老機車排氣將從嚴

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汽機車省下來的碳排放量
就拿去補給大財團用
給企業用
照道理財團企業賺錢
應該分一點給員工才對
財團企業收入創新高
勞工薪水都沒在增加
說不過去吧

引用:

作者wangjoe

沒錯啊
我的意思是一堆人事不關己一直在講2行程
其實是所有10年車只要是吃油的
檢驗標準會越來越嚴格
只是現在先針對2行程車而已下一個就是你
你的車現在驗得過過幾年標準加嚴就驗不過
用30歲的健康標準去驗60歲的人不到標準就不准出門
真是好棒棒ㄝ

這本來就沒有不對呀
以空氣汙染防制的觀點來看，哪有分老車新車
理論上都應一視同仁，給10年的期限已經算差不多了
超過10年的車應該要自行改裝更好的觸媒排氣管
或者更動行車電腦讓車輛更耗油更沒馬力但是排氣更好

引用:

作者wangjoe

沒錯啊
我的意思是一堆人事不關己一直在講2行程
其實是所有10年車只要是吃油的
檢驗標準會越來越嚴格
只是現在先針對2行程車而已下一個就是你
你的車現在驗得過過幾年標準加嚴就驗不過

用30歲的健康標準去驗60歲的人不到標準就不准出門
真是好棒棒ㄝ

引用:

作者gdrgdr

關鍵在於補助措施, 現在一台全新四行程車 or 電動機車多少錢, 一句不能上路就叫你換車

好笑的是各縣市補助金額還不一致, 這是要民眾自認倒楣的意思嗎? :flash: :flash:

103萬二行程機車車主換車要快 109年不再補助換車

電動機車補助一縣之隔差7倍

前面我就說過如果覺得排放標準變更不合理

那今天開工廠的大概全部都可以名正言順的拒絕改善排廢的問題
https://www.ios.sinica.edu.tw/ios/s...xiao_dai_ji.htm

工廠端的管制標準並不是沒有加嚴過

至於執行端的浮濫,那根本沒在分工廠或是交通工具

引用:

作者滄桑悠無愁

關鍵在於補助措施, 現在一台全新四行程車 or 電動機車多少錢, 一句不能上路就叫你換車

好笑的是各縣市補助金額還不一致, 這是要民眾自認倒楣的意思嗎? :flash: :flash:

103萬二行程機車車主換車要快 109年不再補助換車 (http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2398370)

電動機車補助一縣之隔差7倍 (https://udn.com/news/story/7266/2666107)

本來就是要消滅窮人, 最好就是讓他們沒錢換車, 改騎腳踏車上路就好
這樣一來機車變少, 交通自然也會跟著變好
補助補得再多, 沒錢換車的一樣還是沒錢換

引用:

作者滄桑悠無愁

可以上路阿
只是不合格要被罰錢而已(而且是路邊定檢的才有權開罰，定檢站沒有公權力只能勸導，而且我看我們的文只看到台中市的部分外縣市未知)
也沒要你不能騎

至於補助
目前只有二行程的部分差異最大
像台中的公文去年7月5日就出來了(106最高109年不補助)
換言之109年起補助就跟4行程一樣就貨物稅4000還有報廢的300而已
買電動車的話補助可能有更多吧

找幾個家裡真的窮到換不起車的我想去做家訪
搞不好可以像搶救貧全大作戰那樣幫幫他
只是他最好不要結婚生小孩
因為我自己也沒有甚至連寵物都養不起
就像站娘講的你養不起幹麻生？
所以那根本就是自己的問題

昨天晚上，非常少見的看到有媒體拿台灣的車價來打擊政府
都什麼時候了、才想到台灣人的消費正義 :tu:

別說是車子了，許多台灣的廠商把商品賣自己人、比賣到國外去還貴，也不是這一兩天才有的事
更別說賣到國外去的、說不定在品質上還比賣國內的好.......

引用:

作者蠻荒

結果因為這樣就很容易被別國以傾銷的名義制裁

然後再回頭哭哭在外國被歧視要國人支持國貨 :cool:

這個修法真是.......
很難簡單理解..後面女的講的那段[YOUTUBE]_b6iEYsuXkU&t=3226s[/YOUTUBE]