我覺得這位司機的重點是就是業者為了賺錢，想辦法符合法規、符合消費者要的價錢，然後忽略人、車的安全性(買便宜的車、壓榨司機)

整個鬼島產業不是都差不多這樣嗎？為了賺錢買勉強符合法規的便宜設備、壓榨勞工... :think:

桃園地檢署今（21）日在偵辦陸客團火燒車意外時發現，遊覽車的逃生門雖然有暗鎖，但是並沒有使用，只要往上推開壓克力板之後就可以推開安全門，因此研判安全門是可以從內部打開的，而右後方的逃生門有開啟一半，判斷可能是有熟悉遊覽車設備的人，想要開門逃生，但因被公路護欄擋住，所以無法順利逃出。

反正人死光了也沒人可作證，現在要想個說詞幫遊覽車業脫罪，不然會賠更多；牽扯更大的是要是掀起民意強制修法檢查，這樣更多車會被起底或者營業成本增加，所以現在最好的方法就是河蟹了

這台遊覽車安全無疑(雖然燒死26個人而且安全門打不開、安全窗敲破個小洞也沒碎掉)，洩洩指教

希望這次能把所有游覽車重大問題改善(驗車單位、改裝車...)
太多單位都便宜行事,長久下來變成惡習

問題出在稅法，這超級難改

是的，安全門從外面打不開這麼明顯的事實
還是可以睜眼說瞎話硬扯暗鎖沒有影響

桃檢昨天指揮刑事局鑑識中心、國道警方、公路總局、消防署火調人員，二度勘驗遭祝融的遊覽車，公路總局技工由車內操作左後方逃生門，發現不需觸碰任何非正常機關，只要按照門上警語，往上推移防止誤觸的壓克力蓋板後，即可透過門把推開安全門，證明逃生門可從車內正常開啟，絕非暗鎖阻擋，且壓克力板外觀正常無受損，僅有些微餘燼覆蓋，不排除濃煙阻擋陸客視線，根本未觸及逃生門，導致4名死者葬生在門口。

檢警還發現，右後門已向外開啟近15公分，但氣閥式車門只能由司機駕駛座開關，或熟悉車體的人觸碰後門旁邊的安全壓閥才可開啟，因導遊陳屍在中間走道，不排除司機在昏迷前奮力按下開關開啟後門，試圖搶救全車旅客，無奈護欄卡門，9名罹難陸客堆疊在後門階梯間。

關稅問題這次如果能翻掉......相關產業應該就大地震了.....
EX:驗車那幾個爛單位...... :laugh: :laugh: :laugh:


做做白日夢而已......看時力能不能帶頭翻轉這些..... :flash: :flash: :flash:

桃檢的說法->照片中那兩個拿滅火器的人成了笨蛋
真是夠了，有沒有暗鎖才是關鍵，經過那麼多天，誰知道有沒有人偷偷解開按鎖