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如果頻道都講重點
那幾分鐘就講完 根本無法開營利 難道大家以為詹姆士是做功德的嗎? :ase :ase :ase :ase |
上海飛東京故障 「氧氣罩彈落」急迫降關西
https://news.tvbs.com.tw/world/2919110 |
引用:
詹姆士的頻道其實算是有料的了... |
詹姆士做料理確實有料……
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引用:
印度 Incredible India :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
我對他的影片都是直接挑重點看 這次印度空難其實很好理解 就是起飛後雙發動機失效 現在必須等黑盒子解密才有可能知道真正原因 :ase :ase :ase :ase |
引用:
廚房空間有限廚具該怎麼挑？小套房必備用品分享！ [詹姆士] https://www.youtube.com/watch?v=sQ7bGFP2zow 我常看。 :rolleyes: 0123456789 |
引用:
是不是順手加了咖哩進去 :flash: |
引用:
不想聽廢話過幾天等精華就好了 他的直播我也覺得廢話很多 尤其是念贊助那些時間 沒辦法 打錢的人總是希望錢花了要有點回應 不然像丟進水溝裡 目前的航空頻道 尤其是中文圈 大概也就他一個退休身份啥都敢講沒壓力了吧 其他還在線上的機師...你看兩家國航那兩班掛掉一顆引擎的 就算自己還在機上 後面載著幾百條乘客 上頭一個眼色 還不是大老遠的賭著另一個引擎會不會再掛掉的風險飛5小時/3小時繞遠路 賭上自己的命都這樣了 更別說敢公開放個屁了 |
看了一下James影片跟相關文章，
這次長榮航空BR5發動機故障事故，應該是在只剩下一個發動機時的選擇： 1.冒險飛2小時到夏威夷，比較安全，但是後續處理費用比較高。（雖然機場陌生，機師應該也能降落吧） 2 .冒險飛3.5小時回舊金山（後來又改成5.5小時回到洛杉磯），相對危險，但是處理容易。最後機師選擇這個。 James認為應該把乘客安全放第一，長榮應該遵守ETOPS180規定降落在航程180分內的夏威夷，而不是航程超出180分，冒更多風險的舊金山，更不是330分的洛杉磯。歷史上的重大空安很多都是因為違反規定導致，以前華航常常出事，所以有四年大運的說法，後來成立飛安會後飛行安全才比較好。這個等等看飛安會怎麼說了。 關於爆料，我也是覺得航空公司的飛行紀錄透明公開比較好，不會因為公司亂搞出事。所以有航空公司職員爆料是好事啊！才不會出現不必要的飛安事件。 |
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