千萬不要，畢竟高速公路車速太快，臨時緊急變換車道很容易出意外，我已經把好幾隻狗壓成泥。可不想日後在高速公路開車時，發生把機車騎士壓成泥的爛事發生，那惡夢會做好久。

本來是要蓋的 但中央看到高捷的結果

嚇到了吧 高雄路大幾乎不塞車 誰會想搭捷運啊

擋主席~

以日本、法國、英國為例~

人家對汽車開刀是因為在他們國家~汽車數量 遠遠大於 機車數量~

台灣會對 機車開刀 ~也是因為台灣的 機車數量 遠遠大於 汽車數量~

我很懶的凸槽你了~

但不能黑你~很麻煩耶~

你能不能去請個專門用做宣傳你們機車黨政綱、理念的專用帳號啊~

別那麼故意用那種人家沒辨法放進黑名單的帳號~整天洗版~

好嗎?

能不能放過我們這些小民?

行行好~可不可以?

懶的吐槽 自己又愛照三餐回文
是誰要放過誰阿?
呵呵

我最近很克制了~好嗎?
(反正怎麼凸槽~擋主席不是閃遠遠的不回應~不然就是跳針)

扯到捷運你們就一定要進場亂一亂~

到是你們有在克制嗎?

只是要求你們擋主席去請申請黨綱宣專用的帳號~讓不想看的人可以有另外的選擇~

這樣就讓你們受不了了?

那麼愛洗~還非讓別人看到不可?

台灣應該發展兩人座的電動車，不僅可以節省能源，基本的安全性也比機車好，
至少不會摔車之後被後車輾過...，短程交通非常方便。

這種可以遮陽遮雨的機車, 我也有在看, 蠻有興趣的.

但如果...
該車道大部分都是機車時, 就算有人摔車被後方機車碾過, 其實傷亡也不會太大.
重點還是要先約束會造成其他用路人較大傷亡的車種才對.

另外再想一件事...
到底這個台中運動城要蓋的運動設施在哪些地方確定了沒?
那附近的常態性運動人口有多少調查過了沒?

我指的電動車是類似SMART的小車，除去引擎改用馬達車體應該還可以再縮小一點，
如果路上的車子都改成這種小型車，交通應該稍微可以紓解，而且還可以上快速道路
及高速公路，安全性又比機車好。

我開過這種小車...
由於車輕, 車高, 側面面積大, 遇上側風時... 受到影響的情況很大.
不見得比一些250cc以上的機車安全~

PS.所謂的安全, 小弟看的比較廣... 而不是僅單純看 "碰撞的防護力"

印象中BMW有出過,好像是可以免除戴安全帽!