那在陸上建個管狀隊道 沉到海底 做海底隧道 來通車或是通鐵路替代蘇花高....可不可行呢?

總覺得蘇花高這樣下去不是長久之策 沿途的山上的植被能應付未來嗎? 以後也許還會再發生相同的事情...

宜蘭花蓮海邊是如同山壁傾斜向下的

在這種地方建海底隧道



我覺得阿共的台灣大陸海底隧道實際很多

至少台灣海峽最深只有200M

平均深度只有50M


:rolleyes:

在興建北宜高也是有人反對...
還有人公開說即使北宜高開通也不走..
沒想到還是破功..為了趕時間..還是走北宜高

25人失踪, 扣掉21人觀光團, 實際死亡4人(台灣人)就和一般國道車禍傷亡數類似

11月27日, 大家都知道是投票日
花蓮縣長在媒體哭訴4人回不了家, 而他踩著是陸客的屍體, 這叫做趁火打劫
政府忙著搜救, 他老兄在背後放火
就算如他的意, 建了蘇花高, 請問未來7-10年空窗期, 花蓮縣長可以給陸客一條安全回家的路嗎?

大家都知, 原本政府規定團費最低標, 以保障旅遊品質, 結果不到2年, 居然搞到團費是賠錢的, 所以導遊必須以"路運"綁住陸客, 使他們必須在"定點"購物以收取回扣
陸客家屬所說, "三分天災, 七分人禍", 怎麼沒有人說, 如果行前沒去購物, 可以逃過死劫?
想當然爾, 國賠了事, 責任永遠和這些"商人"無關

最近一, 二年, 不是在太魯閣打死陸客, 要不在W-HOTEL砸死人, 再來又是蘇花高, 你那麼低的團費, 台灣人何時有在尊重"陸客", 給他們一條安全回家的路?不都是金錢掛帥?
要安全就搭飛機或火車, 結果呢?這就是台灣人的永續經營

輕忽公共安全, 旅遊如此, SELINA火傷不也如此; 打著尊重人命口號, 骨子里還不是為了
"金錢"

說到底,板上發言的有幾個住花蓮?

花蓮工作機會少,年輕人大多往西部發展,我身邊的花蓮人有三成北.東在跑

另外別再說甚麼後花園,最後一塊淨土

慕谷慕魚!(瀧澗.清水溪)現在花蓮算有名的景點

那是小的另一半從小生活,嬉戲.成長的地方

現在也快被這些觀光客搞爛了,

想去的要快,在幾年這些好山好水也會被遊客破壞殆盡的

剛剛看完之後的討論！
這整串下來大家似乎專業的討論少
提的出數據跟資料的更少

先來提一個資料，關於台鐵的營運資料
台灣鐵路管理局(2004~2010 各線路營運資料)
http://www.railway.gov.tw/intro/file/tt5.pdf

先不提今年好了！就2009年來說
2009西部縱貫線 6千9百,19萬4千,624(人次)

2009宜蘭線 5,683,248
2009北迴線 2,428,176
2009台東線 2,041,983
================
2009東部線總計 1千0百,15萬3千,407(人次)
備註：不含南迴線

97 vs 98年台鐵重要統計資訊
http://www.railway.gov.tw/aay00/word/97year/mation.pdf

在以上兩個連結提到的資訊顯示
就以目前而言，台鐵的重心及營收還是放在西部幹線身上

但是........

不可否認的是，就以人口結構比例而言
東部幹線的鐵道使用率真的比西部高出非常多

而造成台鐵西部幹線「營收」比東部幹線多的主因
也是因為 西部軌道效率較高，營運車輛總數也較多的原因
如果東部鐵道能夠全面雙軌、電氣化後，並且新增148輛傾斜式列車
對於東部鐵道發展會有很大的幫助

而往後台鐵會變成東部幹線的主力是一定的！

凡事不能只用算數平均數來看事情
統計學中最容易被濫用的就是「平均」兩字

以下是你說的東東

圖一 台灣海峽海底地形（國家海洋科學研究中心）

取自：http://mygeotravel.org/hcc/blog/2008/07/29/871.html

下圖是台灣海峽海流的基本大致流向

國家海洋科學研究中心
取自：http://web1.nsc.gov.tw/ctpda.aspx?xItem=7369&ctNode=75&mp=8

你覺得隧道要怎麼放會比較好？？

如果以整個地球的觀點來看環保，有史以來對整個地球生態破壞最嚴重的物種
就是人類，對地球這個個體而言要環保的首要事項應該就是滅絕人類這個物種
，不知道環保人士有沒有想過這件事，人類本身就是破壞和汙染的代名詞，這
還挺諷刺的。

"滅絕人類對地球最環保"

你可以不同意我，也可以反駁我，甚至是罵我，這些都無所謂，對我個人而言
這就是環保的真相。

不需要告訴我這件事從我開始，每個人都遇的到早晚而已，不急...呵!
我很懶惰不回帖，要詰譙....請便。

花東的電氣化也很重要.

看台東-花蓮各站的會車很有趣.時間抓的很準. 之前在鹿野看過車同時進站間隔不到一分鐘...

蘇花高？不是還沒蓋.........
你是走哪條蘇花高啊？

不過我9月走蘇花公路
就在110km前面就遇到砂石車車禍
有一輛120噸重的砂石車上，載了兩顆超大的石頭
其中一顆，把120噸重的砂石車車頭給壓扁
我猜司機人應該走了.......
車子整個打直到往花蓮方向的車道去
真的是很可怕