請問,您有什麼證據能支持您的論點嗎?
與論操作是該被提出來接受公評,但是您不能無憑無據
就聲稱目前媒體報導的內容是關係人士"刻意運作"下
無論是積極的作為或是消極的不做為而產生的結果.
要檢驗,總要有證據吧?
沒憑沒據?
要抹黑人很容易,但是要還給人清白,難度是乘上百倍計
這點您不會不了解吧?

重機超車有打方向燈嗎...
應該沒吧

我每天上下課經過的路上
都會看到沒打方向燈的

每天都會看到3,4個騎摩托車的從路口出來
然後就逆向要騎到對向車道

一堆摩托車沒有2段式左轉直接停在路中間待轉
後面一堆車子呼嘯而過

連結車沒打方向燈直接開到我的車道上
因為他要逆向停車買便當

死不死人跟車子的重量有什麼關係嗎?
撞擊產生的痕跡是證明當下車輛所具有的動能
藉此反推回事故當時撞擊兩者的相對速度
而交通事故高速下死亡率上升這無庸置疑,
但那不代表"低速"就安全,這是兩回事.

個人發生過同樣的車禍.騎150檔車...
但沒死.. :stupefy:
但說真的檔車的車速本身就一定較快.
基本上誰來騎都一樣.你會騎得跟速克達一樣嗎.少來這套...:jolin:

當年自己也是突然有一輛破車沒打方向燈就突然回轉....
路面寬度就這樣..怎麼閃..撞的頭破血流送醫院....
只能說生死有命.富貴在天... :think:

在玩文字遊戲

而交通事故高速下死亡率上升這無庸置疑, 而那一定代表低速 "比較" 安全


對撞

低速 >> 反應時間一定較長

低速 >> 煞車距離一定較短

低速 >> 撞擊力道一定較小

就別再坳了 命是自己的 要找死是你的事

硬要合理化自己的飆車行為......乾脆直接說殺人是很光榮的事 不就好了

看來,有人戰敗了...... :D

連pcdvd網友都戰不贏了,不知道怎麼戰勝"呆兒"的律師團? :laugh:

嗯…本來就沒絕對值… 不過大大 你真的認真了…

我覺得比較像是騎機車的去撞別人，結果把自己撞死了...

R大師:
要我替你把屎把尿,我拒絕收容.
至於你的大哉問,.....觀落你陰,要加費!!!!

~~~~~
看到重機了嗎?沒有,就算樹葉後那坨黑影是重機
從汽車車長及停車格去目測距離,
騎60+緊急煞車後,會搞成這樣?
搞到benz車內駕駛左手指斷裂?
"這次出門騎很慢"是這樣?

以台北市某月交通死亡來說
五人是騎摩托車 五人是行人遭汽車撞到
或許可以看出 一 摩托車要抑制
二 汽車應設計減少對行人傷害