PCDVD數位科技討論區 - 華航七三七班機日本那霸機場起火

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飛機又不是那幾個組員在修的
他們要負什麼責?
幹嘛不能抱一下慶祝撿回大家的命? :laugh:

引用:

作者j66

世界上只要有一架飛機發生重大事故
播報的新聞就是國際放送
蓋掉梅花又有何用處呢 :flash:

再紅一次 :laugh: :D

引用:

作者nzcym

民航機用的應該是椅背就是傘包, 主副傘是由氣壓計自動啟動. 座位下方的椅墊就是助推火箭. 只要把座椅安全帶增加X型交叉胸帶並維持腰帶設計, 這就很接近理想. 使用時要先繫好安全帶才能接通助推火箭的點燃電路(所以沒繫安全帶的空椅子, 沒繫好安全帶的乘客是不會被發射升空的). 一部份火箭的噴射氣體可以用來驅動單向轉子, 進一步繃緊安全帶. 火箭燃料燒完後, 原來由火箭推力頂著的座位椅墊以自由落體的方式自動脫落. 乘客被束緊在椅背(也就是傘包), 然後由氣壓計控制開傘時間 (e.g. 即使在 10 km 彈射, 降落傘並不會在缺氧的高空立刻開啟. 而是降到 5 km 才開主傘, 假設主傘失效繼續快速下墬, 那就在 4 km 再次啟動主傘同時啟動副傘, 低於 2-3 km 就主副傘同時開啟加強減速效果).

彈射椅再貴也比巨額的空難死亡賠償金便宜! 而且又不是每次降落一定會用彈射的方式疏散旅客. 但是一個人一生裡只要用到一次,...

幾百個座椅都做成彈射椅全機重量不知增加多少
然後數百個彈射椅彈射出去
被鄰近先彈射出去的彈射椅火箭燒傷燒、燒死的，被其他彈射椅撞傷、撞死的不知會有多少人？

引用:

作者vchou

飛機又不是那幾個組員在修的
他們要負什麼責?
幹嘛不能抱一下慶祝撿回大家的命? :laugh:

態度問題吧，之前日本養雞場爆出H5N2 隱暱不報，
後來養雞場主人兩夫婦上吊自殺 ...

引用:

作者nzcym

請問........... 當第一人啟動彈射椅逃身 , 推進火箭噴射時 , 隔壁的下場會如何 :laugh: :laugh: :laugh:

全部都用彈射倚會增價大幅度的重量，徒增成本，還會縮短航程浪費油...可以飛5000km變的只能飛個4000~4500....對航空公司而言，這是浪費，對製造公司而言，會提高成本，就實用性而言...當你拉射..隔壁就變成燒火炭...爽到你，甘苦到別人...或是爽到別人甘苦到你...

有時候空難是生死一瞬間，如何判斷彈射的時機呢？

引用:

作者cmc529t

態度問題吧，之前日本養雞場爆出H5N2 隱暱不報，
後來養雞場主人兩夫婦上吊自殺 ...

上吊自殺還不如一開始就老實舉報吧....
這個比喻蠻奇怪的,日本人有日本人的文化,沒啥好對比的...

華航空服員這樣做也不是啥英雄式歡迎
外島有一次小飛機失事，衝到海裡，駕駛員先跑
所以文化的不同，不能完全移植過來
要不然高鐵一通車前，日本人也放話一堆 ..
現在出包那麼多次，台灣高鐵也不痛不養

引用:

作者AEM

nzcym難得出包,還是這個帳號多人使用?不過似乎有些人也沒發現這彈射問題,還好aem提醒.
小時候有想過民航機上應該每人都要發一具降落傘,不過受過傘訓後就知不可行,現在搭飛機都是聽天由命,全程綁安全帶就這樣而已.

引用:

作者dts0069

nzcym難得出包,還是這個帳號多人使用?不過似乎有些人也沒發現這彈射問題.

您還細心注意過鄙人的發言品質. 看來還是謹言慎行 keep low profile -- 人怕出名豬怕肥!

其實這是真的可以辦到的事情, 普通火炸藥爆燃的確是產生高溫高熱的氣體. 只是還有一類極為罕見的物質是進行所謂的低溫爆燃反應, 或被稱為 entropy explosive , 請容小僧使個最基本的神通讓大家開個眼界. TATP http://en.wikipedia.org/wiki/Acetone_peroxide (detail information) http://zh.wikipedia.org/wiki/三過氧化三丙酮

這篇 wiki 的內容有些部分鄙人極度不認同, 由於某些因素也不便出面指正. 但是可以告訴您一件事, 那就是 TATP 爆燃之後是不留半點殘渣. 沒錯, TATP 點燃之後既不產生高熱更不產生碳渣, 燒完之後沒有常見的 CO, NOx 等等高毒性氣體. 整個的反應驅動力來自於過氧化物分解, 由固體直接變成氣體, 體積瞬間膨脹上千倍 (燒完之後 bomb reactor 還會略為變冷). 問題的關鍵在於 TATP 工業量產的最佳化以及提高產品安定性....

http://en.wikipedia.org/wiki/July_2005_London_bombings 不過 2005 年倫敦機場鞋底炸彈案之後, TATP 已經被污名化變成十惡不赦的惡魔. 媒體洗腦的威力可真是不能小看. 簡而言之就是火箭推進部分早就KO, 餘下的部分請恕小的不能多言. 通常的客機巡行速度不會超過音速, 需要注意的問題比較不太一樣.