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引用:
步行是特例 臺灣人有很多貪小便宜違規以外的方式可以退而求其次 只是他們也不肯 雖然過去臺灣人很糟 不過開始有想要改變 所以選出的人不同 也才有各式我們現在在討論的新聞 希望明年以後不會變太快 讓有人跟不上沒法適應 :D |
不管肯不肯，日本就是駐車場密度高，都市規劃都有計算進去，花了十年以上的時間去做，當然很多鄉民喜歡舉例日本，但是都喜歡忽略這一些事實。
就像解一個方程式，明明就需要有解題過程，但是台灣人喜歡直接看答案，過程直接省略。 這在考試是零分的，但是偏偏某些鄉民樂此不疲。 |
引用:
最近的幾項交通相關的公共政策，總算令人有睡獅甦醒的感觸 :D 例如： 1. 車輛退出巷弄、騎樓 2. 全面停車收費 3. 取締並排停車 大台北地區接連示範演出， 各地政府也可相繼考察採納 .... :D 搭配鄉民正義的檢舉， 更能事半功倍!!! |
引用:
沒辦法 臺灣人以前愛選的爛政客不愛做這種基本功 或許以後開始會好些 放心好了 民主國家政客必須配合選民的程度 太過高蹈不切實際選民要讓他下臺也很容易 所以他們會慢慢一步步來 你不用擔太多心 :D |
有比較好嗎？
看不出來，就北市來看，雖然三年多沒在國內，其實柯p做的也是比較極端的作法， 大家歡呼一陣，接下來？不知道？！ 真的有心，其實要開始在各種法規上下手了，道路法規，建築法規等等等， 因為汽機車成長是必然的， 人口成長是必然的， 這樣還會讓人懷念一些。 人家日本人花了十幾年，不要忘想你只花四年就解決！ |
引用:
這是內政部的事吧????????? |
引用:
現任北市府都發局長，就是都市規劃的專業人員 http://www.udd.gov.taipei/pages/det...ge=6934&Index=1 就看能否交出可以見人的成績單!!! :D 媒體專訪 - http://www.gov.taipei/ct.asp?xItem=...78165&mp=100021 |
誰管我不清楚，
日本是這樣做的， 但是也不是鄉民說的：買車就要有停車位那麼簡單， 光這樣說，實在太簡略，也太民粹。 |
引用:
不完全是，許多更細部的項目是由各縣市政府訂立自治條例。 |
引用:
那可以請你在方便的時候說說你所知道的日本相關政策及法律、規定嗎？ |
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