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引用:
不是說您自認是職業 我的意思是您的實力可以在world tour拿到不錯成績了 說真的也可以從俱樂部騎起 搞不好是顆明日之星 引用:
直上Garmin 510吧...有GPS輔助測速度也比較準 |
引用:
Cog是你飛輪的齒數 Cadence是迴轉速 Chainring是大盤的齒數(他這邊只有兩盤) 胎寬你看你的輪胎上就有寫了(26x??) 26有可能標英吋 自行換算成公制或是看他有沒有對應的英寸即可 出來的表就是你在某個迴轉速下 在某個齒比組合的速度 舉個例子 2015 Shimano XT 40/28大盤+11-32飛輪 迴轉速90 26inch 假設你用1.25 inch的胎 在40+11 迴轉速90的狀況下 可以達到的最高速度是38.4km/h |
樓主可能是小野田坂道的化身吧
結果後來到底是換了哪台車呀 |
引用:
樓主應該是很有興趣想練 不知道樓主功率計/碼錶的預算抓多少? 車子的預算抓多少? |
引用:
DF3不買了 想直接上更高階的車種 預算車四萬或更多(要存 不然本來是DF3) 測試儀器那些預算就三千二吧 可以測迴轉數心跳就好了 七千那款實在太貴 不然先讓我買車吧? =='' 七千耶 真不是比小錢 想練? 哈哈 是有想變更強 在爬文中(像踩踏效率) 目前還不知道從0加速到高速 變速要怎麼變才有效率 |
也不知道那些多功能自行車表再貴些什麼道理,只要加上迴轉數就開始貴,
加心跳沒有三5千買不到, 更別提功率計(講白了只是迷你型無線體重發射器)動輒萬起跳. 高手起步沒在變速的, 頂多抽車三四下. |
我現在這個大齒輪在速度不高的時段
其實效率很低的 但又不想放棄這個高速(我沒辦法變速 變速壞掉) 所以只能踩這種重的齒輪 |
引用:
我自己是滿早之前就有買edge810 有心跳帶和踏頻 Garmin的維修非常好 心跳帶感應不到寄回又送一組新的來 所以雖然當初買一萬多元但個人覺得很值 至於功率計我覺得我用不到 一組好像三萬多 |
引用:
我Edge 705用了六年多還在用...車子都換三台了 |
挖 看來你們真得是愛玩車的同好
竟然肯為一個儀器花那麼多錢 一般人可花不下手呢 |
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