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- - 請問汽車"軸承"須要換嗎?
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裝配知識和技術 >>>>>>>> NSK=NTN=KOYO=NACHI
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引用:
剛問了另一家車廠,技師說VIOS要連哈伕一起換(什麼是哈伕啊.. :jolin: ). 說軸承是日本.但哈伕是台製的, 請問各位.若左右用不同家的軸承對後車輪在行駛上會有差別嗎? |
引用:
是哈姆... 不是哈扶.. :laugh: :laugh: :laugh: 修車不該看單看料價... 除非你自己DIY... |
引用:
哈夫?不懂 不同廠牌軸承(同日本) 不會有差異.. |
鎖輪胎的那幾支螺絲的底座跟軸承是組合在一起的,我的車也是這樣的做法,
至於壽命...我改大尺寸的胎圈之後,軸承的確是會壞的比較快,NSK的可以稱久一點大約2年,其他牌的大約6個月-1年,一方面我認為是胎的尺寸超出原設計,另一方面就是駕駛的風格也超出原設計,所以...換就換吧 :laugh: |
引用:
是沒錯啦 但誰知道收你專業的價錢有給你專業的技術嗎 最近跑了幾間保養廠的感觸 有時會讓人覺得修車師傅只不過是會拆裝螺絲的黑手(少部分啦) |
2.8K 完工價
應該有上 百萬等級的定位機 摸摸頭 :laugh: 如果錢花了,問題能解決是不貴. 要相信專業. :cool: |
引用:
這個我遇到過,是當兵的時候,營長的刀車在外面開,還真的發生輪胎叛逃的事件。 當時營長也在車上。 |
6秒後 注意右邊...
[YOUTUBE]RiffHeMn-UA[/YOUTUBE] :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: |
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1. 換這個東西要拆輪胎下碟盤卸卡鉗. 2. 獨立懸吊車需要重新定位. 3. 不過去底盤店換日製品應該是1600左右. 4. 沒有在只換"軸承", 因為那是逼上去的, 一般都是總成, 我們會叫羊角軸承. |
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