作者boylin

扯什麼一堆..年終.分紅!! 公家人員!
又在搞對立!! (我也不是公家. 公家對於個人一點也沒吸引力)

"便民利民" 觀點?
這更好笑...怎麼證明這是便民利民??
這應該是方便你個人的使用習慣吧!!
中部人是吧∼ (哈哈!! 來學著搞下分化了!)

在個人觀點...高速公路能一路暢通!! 順便開放最高限速!
短程車別上、龜車槍斃、路隊長砍頭、才是便我利我!!

作者boylin

怎麼還是搞不清楚呢?

你的第四項..把一二三項都打死了!!
不是去一取四..這麼簡單吧!

數學有這麼難嗎?

(我高雄人.大陸人.日本人..目前常住的地方!! 台北就台北.幫人家弄個封號.沒能凸顯自己什麼)

作者2005-12-31

仁兄是每天都"南北跑高速公路嗎?"...那你真比短程的人辛苦了
你不知大多數短程的人..每天為 家人生計利用高速公路"奔波"
""短程車別上、龜車槍斃、路隊長砍頭""...短程比殺人犯更可惡了啊 ?
殺人犯還有"吠死"爭人權..短程爭路權還得"槍斃、砍頭""

仁兄如此說就"不仁"了.... :jolin:

:cool:

作者2005-12-31

遠通部高公局"計程通行費試算 "網頁..請各位進去試算..

http://www.freeway.gov.tw/Fare_Calc...Calculator.aspx

試算後有"目前設定有三項"...及選擇"您認為最恰當的方案是： 方案一方案二方案三 "..

方案一 【一段式收費】： 無免費里程， 單一費率0.82元/公里 。
方案二 【兩段式收費】： 每日每車免費10公里， 標準費率1.0元/公里計算通行費 。
方案三 【三段式收費】： 每日每車免費里程20公里， 標準費率1.2元/公里(行駛里程<200公里)，
長途費率0.9/公里(行駛里程≧200公里) 。例：國1從台北到岡山，總里程數324公里，
通行費計算方式為(324-200) x 0.9 + (200-20) x 1.2 = 328(元)。

以基隆到高雄端計程收費第二~第三選項都還可以..
但如基隆到台中的中程用路人..反而第二~第三選項都偏高..

"您認為最恰當的方案是：? "...

作者巴豆妖

我還是覺的應該停止收費了…
這 etc 感覺就是為了多收錢弄出來的
套個使用者付費，大家就乖乖買單，真好騙

用人民的錢蓋的還跟人民收錢？
這是國家基礎建設耶，那麼愛使用者付
費的話，進公園，過紅綠燈，過班馬
線，走人行道，路燈等，通通都來使
用者付費好了… :tu:

大家是被收習慣了，溫水煮青蛙，
錢收的越多，路就越亂補，反正有經費可
以一直補

作者巴豆妖

我還是覺的應該停止收費了…
這 etc 感覺就是為了多收錢弄出來的
套個使用者付費，大家就乖乖買單，真好騙

用人民的錢蓋的還跟人民收錢？
這是國家基礎建設耶，那麼愛使用者付
費的話，進公園，過紅綠燈，過班馬
線，走人行道，路燈等，通通都來使
用者付費好了… :tu:

大家是被收習慣了，溫水煮青蛙，
錢收的越多，路就越亂補，反正有經費可
以一直補

作者巴豆妖

我還是覺的應該停止收費了…
這 etc 感覺就是為了多收錢弄出來的
套個使用者付費，大家就乖乖買單，真好騙

用人民的錢蓋的還跟人民收錢？
這是國家基礎建設耶，那麼愛使用者付
費的話，進公園，過紅綠燈，過班馬
線，走人行道，路燈等，通通都來使
用者付費好了… :tu:

大家是被收習慣了，溫水煮青蛙，
錢收的越多，路就越亂補，反正有經費可
以一直補