迎光150這台當初還蠻嗆的

大概是問題太多,還是維修費用太貴了

這台車很快就在市面上消失了

現在路邊幾乎看不太到了.......

我倒是覺得Y除了引擎動力普普,其他小毛病算少(組裝品質、電系方面)...

現在那顆幫浦除外,但我的車都正常只是有召就去換... (不過挺煩的就是...)

Y 牌車的　精華　都在　二行程

兜風　勁風　凌風　JOG　JOG PRO
BWS 100　大兜風　美的　追風　神雕

基本上都是不保養　壞到相當程度　都　還會動

進入四行程後　就是　惡夢的開始

基本上　你不能說　設計有問題　應該說　水土不服
比如說

1. 在日本　大車作大車的事　小車作小車的事　小車拿去作大車的事　出事也不會哭
　 在台灣　小車作跑車的事　小車作戰車的事　

2. 在日本　定期要保養
　 在台灣　除了加汽油　車不會動了　才要保養


汽油泵浦會壞　台灣的汽油就是比別人髒　不然你要怎麼樣
BMW 當年也吃過虧　大七　剛上市的時候　去外面加個油就掛了　還空運汽油去德國
"分析" ..柴油也一樣

當年YAMAHA 馬車250 在台開賣時　不到幾個月
後避震全部　保固　震驚日本高層　台灣的路就是全世界最爛

重點是　YAMAHA 只要認為　不是自己的錯　又不會死人
幾乎就不會改　不過上次地震　台灣捐了不少錢
態度有好許多　比較會　改設計了

乾式啟動盤　汽油泵浦　勁戰的引擎吊架 改良

大概就是最好的例子

YAMAHA真的重視品質的話，
早就該處理了，
不是拖到現在才搞。

追風...JOG 的確是經典

國內另外幾家也沒好到哪去
大小問題都有
而且也沒在招回 :laugh:

現在125速可達比貴
品質也沒有因此提昇