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- - 直擊!司馬庫斯巴士墜谷剎那
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=993527)
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引用:
熄火後動力方向盤和空氣輔助煞車應該都完了,只剩看你反應來不來得及的手煞車 |
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引用:
會車不慎... 感覺開太快的可能性大些 |
引用:
還沒動時手煞車可能煞得住,一動了,就沒辦法。 而且因為熄火,重新斜坡啟動鬆開手煞車前進的剎那,車子還是會退一下,仍然難測。 我有一次坐公車去陽明山,遇到斜坡會車,巴士也是熄火,車子重新啟動也退一段才停住往前,當時嚇死了,只是陽明山路較寬,容許這樣折騰。 |
這是翻拍電腦螢幕的畫面....畫面有螢幕反射,片尾有出現滑鼠游標,
所以接電話的可能是警察或記者等 |
引用:
車子性能及人為操作...13條人命 ----------------------- 資深的鄒姓大客車駕駛表示,中巴在上坡路段,如果因車不夠力,很可能熄火;遊覽車屬於氣壓式煞車,容易停住整部車,中巴不同,就算拉手煞車或踩煞車也不足以把整部車停下。他認為這起意外和車齡較無關,與車子性能及人為操作因素比較有關。 全文網址: 會車休旅車直擊:中巴車身過了 突後退墜谷 | 巴士墜谷意外 | 社會新聞 | 聯合新聞網 |
引用:
喔....看到游標了, 我想說一般人都會大叫吧, 怎麼一點驚呼聲都沒有... |
引用:
這路況應該無法行駛大型遊覽車,只能中巴,所以墜崖風險永遠存在。 |
呃!考照不是有上坡要煞車停留時,要拉手煞車防止熄火。
手排舊車上坡會車不拉手煞車。 只能說司機也太有自信了,拿乘客生命開玩笑。 另外這麼窄的道路巴士還能進,都沒管制? |
R.I.P
這要怎麼說,意外總在一瞬間發生。 :stupefy: |
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