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嗶雞 2012-11-14 06:55 AM

引用:
作者假若真時真亦假
蔡英文:ETC決策為尋求最大公共利益下選擇

【大紀元3月26日報導】(中央社記者黃彥瑜新竹市二十六日電)台灣行政院副院長蔡英文今天表示,在法院判決仍不確定的情況下,交通部目前有關高速公路電子收費系統(ETC )的決策,是讓國家的政策可以維繫,消費大眾的利益可以受到最大保障。這不是政策的轉彎,而是尋求最大公共利益下,不同方案的選擇。

3/26/2006 4:40:06 PM


這老馬子以前在任的時候,講的很多話都很有趣(跟卸任後相較) :laugh:
只是媒體都不怎麼報,一般人也都忘記了.. :cry:

缺德 2012-11-14 03:38 PM

竹南回台南

現行通行費 160元

新方案
方案一 【一段式收費】 170 元
方案二 【兩段式收費】 197 元
方案三 【三段式收費】 222 元

怎麼算我都比較虧........

好啦..是我避開兩個收費站
逃漏通行費的人就是我啦 :ase :ase :ase :ase

tdnj 2012-11-14 04:02 PM

引用:
作者缺德
竹南回台南

現行通行費 160元

新方案
方案一 【一段式收費】 170 元
方案二 【兩段式收費】 197 元
方案三 【三段式收費】 222 元

怎麼算我都比較虧........

好啦..是我避開兩個收費站
逃漏通行費的人就是我啦 :ase :ase :ase :ase


按理程收費以後一站也跑不掉,好慘阿,以往都是避開龍潭收費站走小路

0926867860 2012-11-14 04:07 PM

引用:
作者巴豆妖
我覺的這種國家建設本來就不該收費了
那麼愛收費.. 進公園來收費好了, 走人行道也是
地下道天穚更要, 門前道路開車也要收, 過紅綠燈或班馬線更不能少
這些建設不也要保養維護, 通通來使用者付費好了

什麼鳥使用者付費觀念 :jolin:

本來就該收費的,如果有一千萬人不開車,為什麼要幫其他一千萬人付蓋高速公路的錢?? :confused:

我比較不爽的是五楊可以蓋這麼貴,工程品質這麼差,到底A多少有沒有人去查啊

skyang 2012-11-14 04:07 PM

那個濫程式誰寫的,中壢到宜蘭要選四次 :stupefy:

tdnj 2012-11-14 04:12 PM

引用:
作者0926867860
本來就該收費的,如果有一千萬人不開車,為什麼要幫其他一千萬人付蓋高速公路的錢?? :confused:

我比較不爽的是五楊可以蓋這麼貴,工程品質這麼差,到底A多少有沒有人去查啊


亂入一下,高速公路蓋的費用早就回收囉,現在都只是養護費而已,但是收的是蓋高速公路的錢,但卻沒蓋新的高速公路;國道基金還虧錢,感覺繳到無底洞去了。

orea2004 2012-11-14 04:14 PM

引用:
作者暴君
不知道有多少人還記的?

當年高速公路建設時

政府說

收費是暫時性的

成本回收後

會免費開放給人民使用這句話

我想當時應該是沒有後續興建的計畫所以才會這樣講。
再說梅花1剛蓋好的時候這邊大部分人應該都還是小朋友吧

缺德 2012-11-14 04:21 PM

引用:
作者tdnj
按理程收費以後一站也跑不掉,好慘阿,以往都是避開龍潭收費站走小路

龍潭走小路 里程數跟時間多沒多少出來
竹南下馬上接濱海速度也很快
轉進大山里面 多不到五公里 又省一站
多出來的時間成本跟油錢划算嗎.....
奇檬子比較好而已
真的說省錢 細算一下一站能省下20元都算高估了

阿練 2012-11-14 04:38 PM

引用:
作者orea2004
我想當時應該是沒有後續興建的計畫所以才會這樣講。
再說梅花1剛蓋好的時候這邊大部分人應該都還是小朋友吧


北部已通車,南部尚未通車時,都是騎單車上去晃....免收費 :D

slot387 2012-11-14 04:43 PM

試算下來的結果, 我覺得第一種方案最省錢

雖然跑短程(10km以內)的會要收費, 但跑長程的可以省下不少

個人覺得這樣也好, 短程旅客盡量使用省道

10km以上在使用國道, 減少高速公路塞車的機率


不知道這個計程通行費何時會上路? :confused:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是08:05 PM.

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