新莊副都心從中原路思源路口那就有高架接到五股交流道
接64快速道在光復路二段底中山橋二重疏洪道旁有匝道入口
還要再建什麼快速道路 :confused:

　　

為何淡北道路到大度路與立德街口就停止??

大度路上直接蓋高架橋 接上洲美快速道路 不是更直覺??

弄一個高架立體左轉道不就好了
我都想的出來 為什麼沒有交通官員想到?

直接在 立德街口 設一個立體交流道(左右轉)

並直行2公里後接 洲美快速道路

轄區不同吧,那一段是台北市管的,先前有芝投公路的計畫,就是要銜接洲美快速道路.

臺北市強烈反對,認為芝投公路通車將帶來大量車潮及人潮，
北投大度路等地的交通及環境將更惡化

以臺北市如此本位主義的作法,只要塞車塞在你家,那就不關他家的事.

把淡水河加蓋，就沒問題了

這條路會被抗議的原因是他要把橋墩打在
世界少有的水筆仔生態的河灘上。
這種水泥建築打下去，生態破壞了永遠不能回復。
但政府卻說不會影響生態。
而興建這條路的目的是要紓解台二線的車流，
但完工後所能省下的時間卻沒有幾分鐘。
明明淡江大橋是比較好的解決方案，可以把車流引導
到八里，還可以銜接台64台61。但新北市政府卻
堅持要破壞生態來蓋這條路。還刻意縮短長度
來避開環評。很明顯就是新北市政府知道一定過
不了環評才這麼做。如果真如新北市政府說的
不會對生態有影響，那何必這麼做？

借版面問個問題
這二年從淡水往台北方向騎的大度路機車道
看右邊的土地似乎都在做整理
關渡平原印象中不是禁建嗎 :confused:

下水道之類 (或是放管路)... 挖得蠻深的
已經四五年了

大度路如果再施工,交通會爆炸吧
個人認為最好的方法應該是高架橋下來後與大度路垂直,然後與立德路面對面做十字路口,右轉往台北市,左轉往關渡橋,直走去華碩