上次不曉得在什麼節目, 有聽到自排車行進時, 不該用N檔... 對變速箱似乎很不好
不過我也沒這習慣

這不是碰到連續下坡時的煞車常識嗎?
怎麼會問有沒有效果? :rolleyes:

您的車種???

我知道 Lancer N檔不會熄火..


還在行進中若從N檔再入檔D時，轉速銜接速差過大，變速箱容易壞。

用來省油的(變滑行的)

但聽說對系統不好

最好是不要啦，開車越簡單越好，把精神拿去注意路況和行人。

長下坡入N檔根本是在玩命,光靠煞車不見得能把車停下來,速度飆太高時要入檔恐怕也打不進去了:stupefy::stupefy:....

現在噴射引擎下坡的時候幾乎不會供油
只靠輪胎帶動就可以維持引擎待轉
反而是入N檔需要持續供油來維持引擎待轉
所以噴射引擎用N檔下坡可能會更耗油 :cool:

其實為什麼下坡不要打N檔，是有原因的。
1.一個是利用低速檔位可以減輕剎車系統的負荷，剎車油如過熱會無法傳遞油壓，
來令片過熱也會降低制動性能，所以大車甚至有噴水降溫的設備。

2.常見的剎車系統都是依靠真空倍力器，利用引擎產生的負壓，來加大剎車的力道，
所以用一隻腳就可以把整台車停下來。
在檔位中的時候，引擎轉速會比較高，負壓也會比較大，剎車的力道自然就比較大，
但如果在空檔，引擎轉速低，剎車力道就會比較小。

檔煞傷變速箱的原因，是時機錯誤，應該是要在低車速低轉速時就排入低速檔，而不是在高車速時才猛然排入低速檔做檔煞，這樣變速箱與引擎會有拉扯，嚴重的案例有看過接合處裂開或是變速箱腳斷裂的。

14年前的march，那時我幾乎開手排比較多，臨時借我妹的車，
可能因為自以為是下坡打低速檔，結果排錯檔位(我不確定是N還是P)，
當時並沒有感覺熄火，等我踩煞車時才發現液壓失去作用了，還好已經到平路

其實不踩油門貫性下滑就算是在省油了..
不只對系統不好, 安全也是一大挑戰

也是啦

D檔下坡轉速高(沒踩油門)，並不代表在耗油，對吧?