1.可以的話，確保要組合起來的電池特性相近不要差太多，為了增大輸出容量，會先並再串，就是俗稱的?P?S，如果電池特性差太多的，會變成電池組中的負擔，影響出力消耗電能
2.配一片好用的BMS(電池監控系統)，可以監測電池充放電電壓、電流、電池分串電壓、溫度，當偵測到異常時會切斷輸出或是發出警報
3.電池的固定機構、電池間連接、輸出端子配置要確實固定以及有足夠的強度，以應付車輛震動大的使用場合
4.充電使用一般定電流充電器，而不要用鉛酸電池活化用的脈衝充電器，如果電池特性有挑選過，那就不用刻意使用分串充電，12V鉛酸電池也是六個電池串起來的，也沒有人針對鉛酸電池進行分串充電，分串充電使用場合一般在於RC電直，避免單一電池電量異常而導致摔機

在下的磷酸鋰鐵電池試用報告 :ase :ase
RCE磷酸鋰鐵電池上TMAX

電池必須瞬間提供高達200安培的電流才能使汽車發動,

你要確定鋰鐵電池能不能輸出和承受這股大電流.

配合太陽能板和LED燈泡組合應用在停電照明也不錯.

他的可是10Ah 的大顆鋰鐵唷,
隨便算10C 放電, 用4顆並聯可以有 400A 以上輸出喔.

單顆A123 可是有30C ~50C 的能力喔( 樓主的組合, 要上 1000A根本是小菜)
不然電直就飛不起來了.

:think: