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fgasfgasg 2012-09-25 01:06 PM
CIVIC 9在其他國家售價比上一代便宜
結果台灣一樣賣得比上一代貴
同理可證...

GXroots 2012-09-25 01:12 PM
其他使用雙離合器技術的品牌 也有類似的災情傳出嗎?

DSG的天生缺憾是哪個部份的設計有問題?

supersula 2012-09-25 01:19 PM
引用:
作者GXroots
其他使用雙離合器技術的品牌 也有類似的災情傳出嗎?

DSG的天生缺憾是哪個部份的設計有問題?

福特系統的powershift就沒什麼災情

但是設定比較溫吞 保護性比DSG好 所以未必是真比較耐用

marinese six 2012-09-25 01:25 PM
引用:
作者GXroots
其他使用雙離合器技術的品牌 也有類似的災情傳出嗎?

DSG的天生缺憾是哪個部份的設計有問題?

VAG車系 Skoda vw audi 有搭上DSG的都有.........
內部結構的金屬強度問題、在DSG複雜的做動下
易散熱不良，導致變速箱零件崩角，在市區換檔頻繁的環境中(特別是台灣)
容易買單下課

Quaker2002 2012-09-25 01:35 PM
引用:
作者marinese six
VAG車系 Skoda vw audi 有搭上DSG的都有.........
內部結構的金屬強度問題、在DSG複雜的做動下
易散熱不良，導致變速箱零件崩角，在市區換檔頻繁的環境中(特別是台灣)
容易買單下課


我覺得有可能是成本考量，許多使用雙離合器的超跑，承受的馬力/扭力更大，一樣沒問題。

如Porsche的PDK。

knm 2012-09-25 02:29 PM
引用:
作者supersula
福特系統的powershift就沒什麼災情

但是設定比較溫吞 保護性比DSG好 所以未必是真比較耐用

從第1個PS從台灣出現,到現在01甚少聽說有壞掉
應該是蠻耐用的

marinese six 2012-09-25 02:39 PM
引用:
作者Quaker2002
我覺得有可能是成本考量，許多使用雙離合器的超跑，承受的馬力/扭力更大，一樣沒問題。

如Porsche的PDK。

我也是這麼認為 :)
但VAG車系..全召回變新變速箱與改用料
我看會整個集團會破產 :jolin:

繼2000年FORD 那顆變速箱後，這幾年最好都不要碰DSG變速箱的車 :flash:

allenlin 2012-09-25 02:43 PM
引用:
作者GXroots
其他使用雙離合器技術的品牌 也有類似的災情傳出嗎?

DSG的天生缺憾是哪個部份的設計有問題?


絕大部份的DSG的問題出在Mechatronic(一般稱為閥體)上,由於上面有十幾個不
同的電磁閥及感應器,其中只要有一個壞掉就有可能造成作動不良,而VW並沒有開
放維修Mechatronic,有問題只能用換的,所以才會給人容易壞的印象,其他離合器
跟齒輪箱部份的故障比例相當低.

szerelem 2012-09-25 03:24 PM
引用:
作者knm
從第1個PS從台灣出現,到現在01甚少聽說有壞掉
應該是蠻耐用的


印象中還是有掛掉的，只是比例上沒DSG那麼高
但滲油倒是還蠻常看有人po的

TIDUS30536 2012-09-25 03:33 PM
引用:
作者marinese six
VAG車系 Skoda vw audi 有搭上DSG的都有.........
內部結構的金屬強度問題、在DSG複雜的做動下
易散熱不良，導致變速箱零件崩角，在市區換檔頻繁的環境中(特別是台灣)
容易買單下課



請問依下
引擎的車系有分哪幾種阿?
另外離合器又分哪些呢?


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