官方 : 國庫空空 ，上頭要錢，要我老實說不就是自己拆自己的台........

短程通勤使用高速公路，應該加倍收費，每公里收費5~10元

降低使用率！

可惜,都會區人多,特別是北部使用率超高,要這樣做幾乎不可能!

最好的方法


禁止都會通行 然後繼續收都市區車輛的費用 達到充實國庫目的 :jolin:


現在是逞罰人民的政府 :tu:

比照摸摸購物~會員制打語音省100 :stupefy: :stupefy:

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　使用者付費天經地義~不過10KM太短 :stupefy:

保留現有的收費站, 就能解決所有的問題!
 

改來改去, 難道不會有漏洞嗎?
50KM免費? 那我40 KM轉下去再上來就好了阿!

真他媽的腦殘!



保留現有的收費站, 就能解決所有的問題!

禁止都會通行? 這是什麼建議?

只是要加倍收費就可以達到降低使用率的目標

高速公路目的是要提供用路人一個暢通快速中長程的使用,短程使用加倍收費就能達到效果!

況且都會區的用路人也是可以利用高速公路來做中長程通勤的需求!

這不是懲罰,而是適用!

當然高層腦補下的想法是,這樣很多選民都會反對!　

免費行程原本該負擔的錢就丟給中長程的人負擔...

使用者付費啊..

真的變過路財神 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

另外~都給噓胖胖賺就好了 :unbelief: :unbelief: :unbelief:

立委怎不提案搭捷運20公里內免費，搭公車20公里內免費，搭火車20公里內免費 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

大家比較用的到 :D :D :D



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學學停車費就好，停十分鐘與一小時都同價，佔個位置就得付錢

高速公路不用分長短途，人人都有權使用

弄個低消門檻，一上去就先收個幾十元...

一者解決舊有收費站距里程不等問題

二者也可降低短程使用者的意願

金額可扣抵單次用路里程費，多不退少要補，計價方式簡明又方便 :laugh: