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- - 呃?95汽油今天加了195元= =...
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引用:
未來這幾個禮拜油價會更高 :flash: |
電沒辦法開放自由化...
油品買賣總是可以自由化的吧 就這樣放任中油台塑二家公司在賺爆利 害慘百姓民生經濟 真是爛得可以 :tu: |
新機車超貴,油這幾個月大概還是維持高點...
只好4行程順順騎囉.... 希望能撐到想要的電動機車...:cry: |
十幾年來油價已漲一倍多了,
以前加滿95無鉛要15x元(當時每公升95無鉛約16~18元,巡弋125), 現在若想空油箱加滿則要300元以上了 :think: |
引用:
2003年前有ESSO 但是關稅11% 又被中油台塑兩家夾殺 退出台灣 就算自由化 政府也只會做到表面而已 |
引用:
那至少剩2格.... 我上回剩一格, 加了180元 :jolin: |
引用:
稅還不是ESSO退出台灣的致命傷, 安全存量的規定很龜毛才是讓ESSO玩不下去的主因. 政府規定油品供應商必須有90天的安全存量, 這讓新進的供應商必須積壓一大筆資金.... 除了資金, 還有油庫用地的取得不易, 也讓這些油商處處碰壁. 其實除了外商ESSO, 還有另一家本土的石油公司中華石油(和桐化學), 但也沒玩多久, 中華石油後來轉手, 而他的銷售據點就是現在的台灣優力加油站, 只是優力也都改用 中油的油品了. |
引用:
因為每年發年終的時候 大家都在罵為什麼中油虧這麼多卻還能發年終 所以今年改成狂漲價將虧損補回 這樣有盈餘發年終其他人就沒話說了 另外所謂的自由化是人家愛漲多少就漲多少 沒人管得著 電信業就是這樣一個例子 ncc還不准中華電信隨便降價咧 當年開放台塑進入市場之後, 現在這樣看還會覺得有差嗎? 什麼自由市場其實都只是財團賺錢的藉口罷了 |
應該 98
幸好我老車,92 .... |
引用:
我們現在都改騎腳踏車上下班+接送小孩 :ase |
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