PCDVD數位科技討論區 - 基隆---南港3軌化隧道貫通

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引用:

作者woeimin

恩台北到中壢那段的確也很誇張
都擠成沙丁魚
夏天會很不舒服......

竊以為,很擠是真的,舒不舒服卻是看運氣了~ :flash: :rolleyes: :like: :shy: :laugh:

引用:

作者woeimin

(恕刪)
希望花東線也能三軌化
不然一到假日......

花東線?有包含北迴嗎?

如果只有花東線那個人以為在現正執行的雙軌化+重軌化+電氣化完成之後
這條線可能未來50年都不用再大提升

如果有包含北迴那可能直接把舊線再利用
拿去跑貨列會比較快

最近常搭火車到台北
在汐科站就可以看到在鋪設軌道枕木

不過不是很喜歡台鐵捷運化
像汐科跟汐止車站就超近，汐止火車站到五堵也很近
尤其火車不像捷運一樣可以快速上下車快速發車..
反而拉長運輸的時間 :stupefy: :stupefy:

引用:

作者猫丸

竊以為,很擠是真的,舒不舒服卻是看運氣了~ :flash: :rolleyes: :like: :shy: :laugh:

被大嬸用(.)(.)擠一點都不舒服`~~偏偏大嬸最愛擠... :unbelief:

引用:

作者水藍色

嗯~~
基隆人為了汐科站..等站捷運化已經延長通勤台北多2~30分鐘
鐵路捷運化對短站數使用者是利多
可是對多站數使用者是一種懲罰

引用:

作者黑禾

嗯~~
基隆人為了汐科站..等站捷運化已經延長通勤台北多2~30分鐘
鐵路捷運化對短站數使用者是利多
可是對多站數使用者是一種懲罰

恩沒錯
捷運化後
對中長途旅客
到宜蘭到台北這線的
時間大概拉長了半小時

引用:

作者藍色夢幻

被大嬸用(.)(.)擠一點都不舒服`~~偏偏大嬸最愛擠... :unbelief:

被吃豆腐嗎~ :laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者woeimin

恩沒錯
捷運化後
對中長途旅客
到宜蘭到台北這線的
時間大概拉長了半小時

宜蘭到台北可算是中程距離 ...

未來可以期待這一條《北宜直線鐵路》

Wiki - 北宜直線鐵路

引用:

北宜直線鐵路，是中華民國政府為了縮短臺灣鐵路管理局東部幹線鐵路路線過長問題，所提出的截彎取直方案。此線為計畫由台鐵經營的傳統鐵路幹線。簡稱北宜直鐵。

北宜直線鐵路興建的目的，是為了解決東部幹線因線路迂迴，所導致的行車時間過長問題。

本線台北端起自南港車站（地下化工程時預留月台），宜蘭出口則選定在頭城鎮武營橋北岸，沿線計畫高架路段長10.09公里，其中原宜蘭線礁溪車站將配合路線遷址、頭城＝南港間僅設非供停靠的下坑口號誌站。工期預計為10年。完工後將移轉給台鐵經營。預期可大幅縮短北部與東部往來的時間，台北＝宜蘭僅需36分鐘，但計費里程將比照舊線收費，以加速回收成本。

北宜直鐵的建設可以縮短台北至宜蘭的鐵路客運時間，取代公路運輸的部分功能，以期減輕北宜高塞車問題。

引用:

作者strong

宜蘭到台北可算是中程距離 ...

未來可以期待這一條《北宜直線鐵路》

Wiki - 北宜直線鐵路 (http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C...%90%B5%E8%B7%AF)

嗯~~
這條直線鐵路所面臨的問題和雪隧一樣
要是很好解決相關因素的話
早就開工興建，就不會去搞第3軌和捷運板南線搶河下隧道空間 :jolin:
導致板南線永遠無法東延至汐止、基隆

說到底
在板南線東延政策上
兩黨都是欺瞞民眾、騙選票 :tu:

引用:

作者strong

宜蘭到台北可算是中程距離 ...

未來可以期待這一條《北宜直線鐵路》

Wiki - 北宜直線鐵路 (http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C...%90%B5%E8%B7%AF)

看起來又是個挖山洞的大計畫,雪隧用了十幾年才完工,
這個計畫要等挖了後才知道困不困難.