遠通:區區的子公司敢罰母公司 好大的官威啊 :mad: :mad: :mad: :mad:

大家別傻了, 新聞內"一個月內提出說明........."

然後糕公橘就會說..因為....所以.......不用罰了

以後跟政府機關簽約可不可以拿這個當範例,

違約後請前先寄通知後給一個月說明 :D

以後變成
違 " 法 " 後請前先寄通知後給一個月說明

低能東開創台灣奇蹟 !! :laugh: :laugh: :laugh:

表面上開單，私下銷單...
有沒有繳民眾也不知道...

派個小職員去高公局打一槍也是2億XD

認為高公局在年底前都不應開罰!?


高公局 : 告非! 什麼時候輪到你遠通認為了... :unbelief:

我很好奇..光那預收的金額...一個月光利息不是很嚇人嗎..??
3.8億的優惠算什麼...??

http://tw.news.yahoo.com/etc未達65-門檻-遠通日罰50萬-回溯累罰逾2億-203206019.html
〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕攸關國道用路人權益的eTag，從五月十五日開始提供用路人免費供裝，國道ＥＴＣ日利用率因此提高到五十五％，但還是未到合約規範的六十五％，交通部高公局將在七月中旬寄出處罰通知，依合約規定，罰款從去年四月十五日起回溯，算到今年六月三十日，每天罰款五十萬元，遠通因此要繳罰款兩億多元。

高公局七月中 將寄處罰通知

國道電子收費ＥＴＣ的利用率，依約在六月底必須要達到六十五％。遠通電收發言人周世惠表示，目前單日最高利用率在五十八％，離門檻的確仍有段距離，但因為遠通對裁罰內容和高公局有認定落差，如果高公局要以利用率開罰，遠通將主張啟動協調委員會處理爭議。

遠通電收從五月中旬開放免費供裝eTag，目前eTag用戶數約有六十一萬，若再加上七月底前轉移的一百廿一萬ＯＢＵ用戶，預估ＥＴＣ使用戶超過一百八十萬。

高公局指出，免費eTag上路後，ＥＴＣ利用率的確快速提升，過去最高大約四十五％，現在平均每週利用率約五十三％，但與合約要求的六十五％利用率差距仍大。

高公局總工程師吳木富表示，須等遠通電收提出到六月三十日前的利用率說明，高公局才能判斷遠通實際違約情況，最快七月中旬依約開罰。

吳木富指出，隨著申裝eTag的車主增多，國道ＥＴＣ車道數量也要跟上，目前國道以泰山收費站有三個小型ＥＴＣ車道最多，其次為樹林收費站單向二個，其餘為單向一個，龍潭收費站則在週日中午十二時到凌晨零時，將在北上方向多開一個ＥＴＣ車道。

高公局評估，只要收費站每小時車輛接近一千七百輛次，就有增開ＥＴＣ的必要，八月份要在汐止北上方向增開一個ＥＴＣ車道，楊梅及龍潭收費站增開雙向ＥＴＣ車道。

遠通︰已投入3.8億優惠 不能接受再被罰

周世惠表示，對於利用率的認知遠通和高公局一直有爭議，因為去年遠通提出免費eTag就是希望能改善利用率，到六月底的投入費用已支出台幣三．八億元，年底更將達到六億元，已經超過罰款金額，遠通電收實在無法接受還要再被罰。

高公局在今年底另設了一個檢核點，如果要以利用率開罰，等於一罪兩罰，遠通現在主張啟動處理履約爭議的協調委員會處理。

有66％的讀者覺得開心，已高於6成5…

這以前就討論過了的，還有"將來"儲值最低額，每次通行等等的，這些加起來才嚇人。


另外想到，各種儲值卡，如某些連鎖店，全國有數千家，那個卡的儲值現金也是很嚇人。

都是記者自己寫的啦，
根本還沒說要罰，
七月會先寄出"通知"，
遠通再型式上的跟高工局隨便說明一下，
然後就可以免罰或是繼續延期到年底，
這是早就已經"溝通"好的"流程":laugh: :laugh: :laugh:

真的會罰早就罰了，
何必等到現在