依新聞內容看來，那群人覺得

eTag 兼具 repeater 的功能，不僅能接收所有的電磁波，而且還能放大

所以，應該可以拿來研發成電磁波武器 :laugh:

所以"如果"真的會與手機或基地台感應的話, 就會發出電磁波了.
只不過就算真的有, 也不會有多強.

eTag應該沒這麼厲害..
大家反噓噓東的心態不難理解
但是RFID是很值得支持的技術阿.... ~"~

車牌辨識可行性還比etag高

幹嘛還要強制去貼etag

繼續抵制 :laugh:

寫這新聞的不是對RFID沒常識就是寫來騙不懂RFID的人

不過遠通從紅外線改成用RFID，那當初投標ETC用RFID的廠商情何以堪:laugh::laugh:

"被動式RFID不會發出電磁波".........??

不管是主動式或被動式RFID
在接收訊號後都要"回覆訊號"
"回覆訊號"必然會發送出一些東西

主動或被動只是機器(卡片)供電方式不同

一般市面上卡片的被動式RFID都設計為短感應距離
接收距離短,回應距離也短

用日常卡片式短距被動式RFID的角度來看待eTag這種長距離的被動式RFID
這樣對嗎?

目前不了解eTag到底"回覆"時,會發送多強的電磁波(被動電源是能有多強?)
所以對這新聞,平心看待後續

不能拿一般的悠遊卡之類的RFID和eTag來比吧
悠遊卡頂多5cm的距離範圍
eTag是要好幾公尺距離耶
所以eTag要回覆訊號的功率也勢必要加強很多

RFID的回傳的功率再怎麼強也不可能高於接收時的的功率，
如果真能透過一小片不必接電源的RFID就加強回傳的功率，
開發eTag的廠商就能拿到諾貝爾獎了....... :unbelief:

車牌辨識最大的問題是偽造車牌
理論上eTag能做到身分識別
不過前幾天新聞有報
有人把老婆的車子過戶到自己名下時
發現車籍被冒用辦了eTag, 還有13次扣款紀錄

不知道是安裝eTag時流程有疏失
還是其實苦主綠雲罩頂就是 ....
:D :D :D :D :D



那放兩片RFID讓能量在彼此之間來回反射n次之後,
不就能產生無限大的能源
媲美宇宙大爆炸嗎
:D :D :D

還有就是車牌辨識率並100%, 需靠其他裝置來補強

所以遠通才會選了當初以為可以撈很大的OBU.. :sleep: :sleep: