http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1230&p=2815

遠通公司已違約，為何可以不罰？

依契約規定政府得處以懲罰性違約金之目的，係希望使建置營運公司感受到財務壓力，督促其儘速完成改善，以達到契約規定之利用率目標，裁罰並非唯一選項。若甲方因此受有損害時，可無庸舉證獲得部分補償，用以保障契約執行或減少公益損害。在確保高速公路收費營運不中斷及兼顧現有ETC用戶使用者權益之前提下，因此只要遠通公司提出可行之解決方案，能達到契約規定及102年順利計入計程收費的目標，亦屬裁罰之方式。
遠通公司提出「0元eTag」及原價購回OBU方案，以改善ETC利用率，預估遠通公司將因此再投入10億元以上之契約外成本負擔，此一數字遠高於一年1.825億元(若以100.04.15至101.12.31計算則為3.13億元)之違約裁罰金，實質上已形同處罰。高公局已設定階段檢核點，監督遠通公司落實所提整體解決方案，若未依約定執行仍再回溯自100年4月15日起開罰。
根據歷次民調及委託研究顯示：民眾是否加入使用ETC之關鍵問題之一在於OBU價格，遠通提供0元eTag，消除裝機門檻，預期可有效提升利用率，達成政府「實施計程收費，實現公平付費」之政策目標。且用路人要使用ETC，已不須任何負擔，全民都可免費使用；因此ETC已不再是遠通公司的ETC，而是全民的ETC；至此，原需透過自行購買OBU之遠通公司客戶，亦已轉變為政府之用戶。

雖然沒有期待,還是不爽裝
:unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief:

只要對財團有利，就可以自行解釋--
1.依契約規定政府得處以懲罰性違約金之目的，係希望使建置營運公司感受到財務
壓力，督促其儘速完成改善，以達到契約規定之利用率目標，裁罰並非唯一選項。

一堆窮苦百姓交不出交通罰金為什麼警察不比照辦理?!不是說---裁罰並非唯一選項。

法是政府自己定的...
政府知法犯法 亂法修法立法，
讓自己非法變合法!

以前滿清因為"辛丑條約"，把"海關稅、常關稅和鹽稅"賠給列強，
現正政府因為"ETC 條約"，把高速公路過路費賠給遠東財團。
國之將亡......連財政根源都可以割讓，將來是不是還要向受薪階級加稅補赤字黑洞?!

庚子賠款

簡稱「庚款」。1901年(光緒二十七年)9月7日列強逼迫清政府簽訂的辛丑條約中所規定的賠款。因針對1900年即庚子年的義和團運動而來，故名。根據辛丑條約第六款規定，中國應向列強賠款共計海關銀4.5億兩，分39年攤付，年息四厘，本息共計9.82億餘兩。賠款以海關稅、常關稅和鹽稅等項收入作擔保。清政府最初按條約規定的銀數支付賠款，但在銀價下跌的情況下，帝國主義又強行要求以金價支付賠款。1905年清政府被迫同意，以800萬兩抵付1905年以前所「欠」帝國主義各國的所謂金鎊「虧損」。

政權不過是一個成功的叛亂組織，
當初還不是強迫清帝退位，
標榜自己合法繼承!

免費裝機

不裝白不裝

遠通會不會被罰錢，和我也沒關係。

堅持不裝也是有理，同樣和我沒關係。

還沒裝+1...

演戲演全套, 你不打我幾拳, 人家會以為人是我放的嘛~ :D

我相信會罰, 一定會罰, 不過能不能收到罰款??? :confused: :confused: :confused:

不懂這有甚麼好反的

從ETC一出來我就裝

快速通關不知道省了多少油和時間

台灣就是一堆不知道為反而反的人

ETC使用率難及65%門檻 遠通2.2億罰定了



繼續撐下去，每多一天，政府就多50萬入帳，年底政府稅收也有九千萬(雖然糕糕局會想辦法幫大老闆噓噓解套....)

只要沒達成目標，只會有更多優惠釋出的啦∼

沒有常跑高速公路的
大家都用 登記不用打折..
最討厭送錢的..會求求你 快點裝

不過以台灣的人的個性...不太可能

我認識的一輩子奴才命的人都是這種想法. :rolleyes:

---------------------------------------------

好笑 ,為什麼直接進國庫的錢,要分給財團賺

沒裝加一票..

不是這個方法不好(計程收費合理)

是這家公司吃相難看,加上老闆說嫌貴不要裝...

我撐到現在不用錢了,還是不裝!

我要看遠通會不會被罰錢^^