沒BI到是他感應器OBU的問題 我東西有電 卡片也有錢 連過兩個收費站 一個就可以

沒道理我用他家的機器 錢也是儲值在他家 扣款失敗要我跑一趟他們門市辦理補繳

他自己沒弄個補扣的機制哦

簡訊不是用在我門號 我根本不知道扣款失敗


另外
http://www.epochtimes.com/b5/6/3/1/n1240914.htm
扣款失敗率天天幾乎逼近百分之五

算3啪就好 他這樣扣款失敗賺多少?

雖然不喜歡ETC
不過
儲值的錢是進高工局的專戶
遠通是不能動的

嫌東嫌西一堆

發洩完了以後還是乖乖去申辦一張

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高工局不是遠通的下屬分公司嗎? :tu: :tu: :tu:

這種情形，到法院的話，廠商敗訴的機率很高的。只是更浪費自己的時間、金錢，而這或許也是廠商已經預料到的事了。

之前在別串有提到，若連過3個收費站，而廠商說第二個沒扣到，此時因為第三個有扣到，所以第二個應該視為也有扣到，只是好像沒有這樣規定，還是要補繳第二個，這種的更不合理。

這些記錄都在廠商那裡，對使用者可是非常不利的呀。


另，透過儲值收來一大筆免付利息的錢，不用有個什麼法來規範嗎？

http://news.pchome.com.tw/living/li...2987825009.html............
ＥＴＣ六年前開通時，為免遭各方質疑政府圖利遠通，開通不久就開設一專戶，所有通行費收入均暫存專戶中，結算時再從專戶撥出委辦服務費給遠通。

XXX指出，設置專戶就是不希望圖利遠通，沒想到政府雖開了專戶，每年一千餘萬的利息收入，仍歸遠通所有，而且ＥＴＣ使用率未達標準，政府該罰卻沒有罰，根本是圖利業者。

XXX進一步批評，ＥＴＣ由遠通負責營運，但未來收費所需的無線電頻道，雖是遠通付費，卻是由高公局向ＮＣＣ申請，差別在於公部門申請頻道，無線電頻道使用費可打三折；以未來國道約架設三百六十幾處收費門架、二千五百具接收器計算，政府每年又幫遠通省下近二千七百萬元。

交通部長毛治國則解釋，ＥＴＣ營運過程可能會有營運者更換情況，因此，頻道才由政府申請。高公局官員也指出，政府申請頻道是合約規定，專戶利息歸營運者則是ＥＴＣ招標時的招標文件規定。..................

現在一些新的手機開始有類似悠遊卡的NFC功能，如果搭配手機SIM卡，不知道是不是一樣能達到etag的功能，又能即時扣款？

當然嫌貴就不要用的老闆一定不會這麼做的！

從頭到尾每個環節都是無可置信的爛貨

從不敢依合約強制執行罰款
高公局真是遠通旗下的附屬單位

專戶是專戶
還是存在遠東銀行裡吧 ?
除非高公局的 一次提領...
動用不動用誰知道...
企業有一大筆現金可運用...誰玩的過他

不然 "最討厭送錢的" 為何會對失去SOGO 而心痛
那是現金大來源之一...

除非是存到台灣銀行那就真的不能動用

NFC 的感應距離只有 20 cm。
車子要高速通過，對駕駛技術是個考驗。