我記得也是這個原因
但現在應該是不怕票源流失
畢竟才剛選完
是怕小黃們來抗議吧

連這次漲價都要替機車族跟小黃著想
92漲幅比較小

這麼貼心的政府
真不知要上哪去找啊 :tu:

因為平常騎機車的人...他們的選票比較好騙

陳沖都說了，小黃補貼從2塊變5塊，短期對小黃沒影響。

客運也有補貼...

小黃油價補貼5元

偉大的政府要不要補貼小黃車資 :unbelief: :unbelief:

現在取消某些大眾運輸補助 :stupefy:

隨油徵收之後，需要用油料運輸的行業全會漲，你生活必需品也會因為運輸的成本附加進去而漲價，這樣的結果不是反而讓自己更吃虧嗎？
更何況台灣的薪資情況並沒有較其他如︰日本、英國來的好。
如果只是因為小黃或是別人用量大，而自己很少開車來反對，這樣的想法似乎也不夠周全。
或許現在的制度是肥了車用油量大的人，但那也只是因為自己無法這樣使用的抱怨念頭而以...
機車族也會有不小影響吧。

牌照稅還比較貴...

正確做法: 降低稅收, 壓制通膨, 取消不必要的福利與服務, 養成人民有儲蓄的習慣.

以上是"應該做的." 不代表現實中會被採納及應用, 因此不需要口水戰, 只需要深度思考.

orz.....
或許現在的房價是肥了建商，但那也只是因為自己不是建商的抱怨念頭而已...
或許現在的政策是肥了資方，但那也只是因為自己不是資方的抱怨念頭而已...
...
...

歐美國家有因為燃料稅隨油徵收而造成物價提高嗎？

歐美的貨運業者，如FEDEX、DHL，早就因應燃料費用的提高，改用油電混合車、規劃車輛只需右轉不需左轉的行駛路線，在在都省下不少燃料費用。台灣的業者呢？反正我的燃料費是你麼這些顧客在付的，不用白不用！

台灣的水, 電, 油價都算是世界偏低的..
使台灣人一向不曉得要珍惜這些資源...
這對能源得仰賴進口極大的台灣, 是很嚴重的長遠傷害...

台灣的政府, 寧願一直建水庫, 電廠.. 表面上維持低資源費用政策...
也不願認真檢討能源政策, 一方面降低水電的管路傳輸耗損..
一方面適度提高必要費用及獎勵節約..
然後漲價後的過渡期給予適當補貼, 最重要的, 把那些建水庫電廠的錢..
挪大部份來開發各項自然能源... ˊ這才是永續經營之道...

當然, 水電, 油的漲價絕對吃力不討好, 但政府應該是站長久立場去施政..
然後補助一些衝擊較大的產業, 或協助轉變轉型才是, 不是一直百年不變..
等撐不住再漲下去... 要知道台灣水, 電甚至石油等公營單位都是國庫補貼過日子的..
政府的錢不應該長久拿來幹這種事... 台灣又不像二三十年前般有錢...
這麼幹下去, 是吃死自己未來而已 ....

沒一個官員敢提燃料稅附加油價上 :D