哈哈，你對官場潛規則了若指掌啊，不去當官真虧了 :laugh:

這話題可以討論嗎？感覺很灰
現在老大的權力沒這麼大了啦
蔣經國時代可以只考慮國家這個因素、但是現在的人可沒辦法
現在的老大甚至可以說成一個組織的魁儡也不為過

就跟我以前公司老闆一樣，表面上公司是他的，不過底下的員工寧願得罪老闆也不敢得罪地下首領
實際上所有他下達的命令，底下人都要先問過地下首領，看看最終應該要怎麼做才會執行
:D :D :D

我為了省錢一個月只用20公升的油，結果我繳的稅還要補貼每個月用200公升油的人?
那些天天擠捷運和公車的人，也要用繳的稅來補貼開車和騎車的人...

漲，可以理解，只是這個油價到是怎麼算出來的?
這才是重點。

所以說，內含最多謊言的書，就是偉人傳記!
明明看到魚，想著這麼抓比較容易，都能變成小魚兒力爭上遊XD

實情是1980-1990是台灣錢淹腳目的時間.

:think:

台北市捷運系統花了好幾千億，

如果每年光是算利息錢就虧損累累了，

台北市公車票價成本可能快20元一車次，

台北市政府光補貼公車票價一年就是22億，

大約一車次補貼五元，

這叫其他縣市市民怎麼合情合理？ :jolin:

而且那個時代
汽車的數量一定遠低於現在

這件事 憑良心講
換政府 也是會漲 但不置於漲那麼多

而且基本薪資、社會住宅等措施也會進行 :think:

如果你要這樣想，那很容易啊
以後什麼所得稅營業稅在那發生的就誰收，扣除上繳給中央的，剩下自己用，

最後比較窮的地方攻府沒錢建設，
就學10年前的中國，收過路費，過一個鎮或市就收道路建設費。

兩種不同概念的東西，硬扯在一起。

我去查了一下；
賦稅署資料顯示，2009年國稅稅收約為1.4兆元，
而光是北市國稅局就扛了6000億元的「責任額」，占全國總稅收的四成多。

好了....如果以我提出的做法除了天龍國，其他城市可以不用發展了..

我又去查了2010年的資料

台北�**`稅收6560多億(佔全國約38.3%) 分配統籌款370.54億
天龍國上繳了6000多億。

桃園縣總稅收1400多億(佔全國約 9.1%) 分配統籌款 63.15億
上繳了1300多億

新竹�**`稅收 630多億(佔全國約 3.8%) 分配統籌款 22.29億
上繳了600億...

所以.....按你的邏輯其他縣市的人都不要活好了....

無聊的類比

為甚麼要一直提一個骨頭都可以打鼓的人?