浪費6000萬，市長應負責
 

http://www.libertytimes.com.tw/2012...y-taipei3-2.htm

記者蔡偉祺／特稿

敦化自行車專用道上路兩年多，始終爭議不斷，但直接將自行車專用道設置在一般道路上的作法，完全沒有考量自行車和汽、機車無法避免出現衝突的現實情況，不僅單車族未受惠，反而還危及行人和汽、機車駕駛的安全。這項「政績」，甚至成為市長郝龍斌競選連任時，被蘇貞昌攻擊的箭靶，承諾「當選就廢除」，為避免落人口實，敦化自行車道何時廢，也成為市政府「不能戳的秘密」。

為搭上兩、三年前的自行車熱潮，市政府決定規劃市區內的自行車專用道，推廣節能減碳和綠色運具，立意良好。但事實上，以敦化南北路實際車流和人潮，拓寬人行道作為增設自行車專用道的空間，才是最佳方式。

不過，考量要在選前完工啟用的壓力，最後仍決定利用原本的道路，推出早已不被看好的敦化自行車專用道，後果可想而知。

只是，面對外界批評和質疑，郝龍斌一路堅持到底，但從一開始的自行車「專用道」，半年後，改成僅有假日的「半套專用道」，敦化自行車專用道早已經被宣判「失敗」。

敦化自行車道除當初投入六千萬元經費都是民脂民膏，兩年多來市民為錯誤政策付出的龐大交通成本，如今想要「砍掉重練」，市長當然應當一肩扛下責任，承認決策錯誤，才能對市民交代。

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為什麼機車族會對敦化自行車道這麼痛苦?!
為什麼機車族會希望塗銷&還給機車族分隔島左側那一條快車道的路權?!

且讓華視新聞記者親自騎機車跑一趟敦化南路, 讓大家感受一下... 不區分車速, 硬把把所有龐大的機車全往分隔島外側的慢車道塞, 再加上這路段臨停需求龐大所糾結出來的交通亂象就知道了... :think:

公家機關花老百姓的納稅錢真的很闊氣
說建就建說拆就拆
當初誰提案要造的?誰通過的?
現在又要花多少公帑回復?誰答應的?
官員好像完全沒事一樣

同樣是兩輪，沒想到兩輪還分等級的，腳踏車不是車就對了 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

不是說天龍國什麼都要有啊...

怎麼可以廢除咧.. 抗議抗議 , 伶杯心情好的時候也想去騎著腳踏車在敦化車道上飆車啊.. XD :mad: :mad: :mad:

g 佬有快到被拍照嗎?? :p :p :p :p :p

有的人還會說：天龍人都不抱怨了，我們出來說什麼。
重點是我們的納稅錢都開免驚，我們政府果然很有錢啊。

黨主席拿「自行車道文章」的開文目的 ....

至此「昭然已揭」，

連「 組黨新聞」都一併奉上 (服務真是周到啊!!)，

各位鄉親快圍過來看熱鬧喔!! :D

健保還不用還呢....... :laugh:

當政者有沒有決心要改而已

總統府前的介壽路, 現在不但改名為凱達格蘭大道
以前禁行機車(以免妨礙觀瞻), 現在也開放機慢車




辛苦抬轎了 :p :p :p