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- - 規劃錯誤的待轉格到處都有
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引用:
你沒PO高雄左營華夏路與華榮路那個待轉路口... :mad: :mad: :mad: |
引用:
要開始打臉了嗎??? :laugh: :laugh: :laugh: |
開放已下討論串
1. 2012 台北市機車黨大鳴大放討論串 2. 2012 新北市機車黨大鳴大放討論串 3. 2012 大桃園機車黨大鳴大放討論串 4. 2012 新竹區機車黨大鳴大放討論串 5. 2012 苗栗縣機車黨大鳴大放討論串 6. 2010 台中市機車黨大鳴大放討論串 ........ |
為什麼那麼多人都自以為是站長 :laugh: :laugh: :laugh:
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引用:
好啦!這篇就當它是全台灣版的啦! 小建,以後不要開地方標題版啦! :laugh: 引用:
對高雄不熟,而且也找不到你說的地方... :confused: |
引用:
光是新北市就很多區了!那到底要開幾個啊? ======= :jolin: |
引用:
![]() 若依照行車不得駛出路面邊線(白色實線,線寬 15 公分)以及槽化線也不得行車的規定 要如何撞上電線桿? 先從分清車道/路肩宣導起吧,水溝蓋跑法更不用說了。 投訴停車占用慢車道,官方回文就告訴你那是道路邊線以外的路面,不是(慢)車道。 |
引用:
所以你覺得單純給個建議就可以升格當站長了喔 只要有心人人都可以當站長XD |
引用:
槽化線的目的,以桃園縣政府的想法,是要擋掉那些路邊停車的車輛所設的。不能在槽化線行車的問題,應該並不在當初的考量上 回頭想想你在十字路口待轉時的行車動線,當你離開停止線,前往待轉格時,是往哪個角度騎過去?從待轉格的那一邊進入待轉格?在待轉格內轉個彎後,從待轉格的哪一邊離開? 同樣的,在T字路口,你的行駛動線與十字路口有何差異?那根電線桿,是不是就在動線上?有沒有覺得那部紅色的機車停在那邊很奇怪? 新生路單方向是兩線道,只有兩條快車道,沒有慢車道,符合99條規定與交通部的宣導,機車可以直接在內線車道左轉,不過現場還是有待轉標誌與待轉格。而照片上那些停在路邊的車,都是在車道邊線外,沒有佔用到車道,所以也就沒有違規停車的問題 |
引用:
槽化線/道路邊線只針對汽車豁免機車? 就是這種觀念才會撞電線桿。 待轉格沒突出在車道上就謝天謝地了。 |
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